Camiel en Wouter waren vanmiddag nog stevig aan het kissebissen over de kilometerheffing, maar ze zijn er uit. De kilometerheffing gaat door en start zelfs in 2012. Om ons er lekker makkelijk in te luizen is de regeling in 2012 nog goedkoop. In de loop naar 2018 komt de kilometerkostprijs echter 220% hoger te liggen!
Op het moment dat de regeling in gaat, betaal je €0,03 per kilometer. Dit is een zeer redelijk bedrag. Rij je 15000 (€450) kilometer per jaar of minder, dan ga je er mogelijk het eerste jaar op vooruit. Pas bij 25-50.000 km moet er ieder jaar een stevig bedrag overgemaakt worden. Neem je echter in de berekening mee dat deze automobilisten op het moment ook al in groot (en/of diesel) rijden, dan is ook de €1500,- die je voor 50.000km betaald best schappelijk.
De kilometerheffing wordt ook gekoppeld aan de CO2 uitstoot, of voor oudere auto’s het gewicht. De vervuiler betaalt meer. Tevens worden er spits-zones geregistreerd, in deze zones betaal je meer. Alles wordt geregistreerd via een GPS inbouw-kastje.
Last but not least, wordt het basistarief flink omhoog gegooid in de loop naar 2018. In 2018 moet de automobilist namelijk minimaal €0,067 gaan betalen per kilometer. Dat lijkt weinig, maar is wel meer dan 2x het originele bedrag. Dat betekent dat er in 2018 een recordbedrag van €2.010,- afgerekend moet worden voor 30.000km. Iedereen betaalt meer. (bron: rtlnieuws)
Krijgen we korting als we in de file staan?
Ik ga verhuizen.
-edit: check&tnx-
Het word allemaal steeds minder leuk…
-edit: check&tnx-
jezus man…weg met die kut-pvda! Ik vraag me trouwens af hoeveel mensen een kastje in de auto willen…op die manier weten ze zelfs wanneer ik een ruft laat
@pizzakoerier: is wel een CDA-minister hoor!
@pizzakoerier: Wakker worden de bedenker van dit verhaal, Camiel Eurlings, is toch echt van de CDA
je zou puur uit rancune de goorste zwaarste smerigste milieu-belastende auto rijden die je kan vinden ..
En het is ook ”dan is ook de €1500,- die je voor 50.000km betaalT best schappelijk.” Met een T
@ Bennink
Inderdaad, we willen wholesale volume korting als we met zijn allen in de file staan.
En hoe zit het met die (overbodige) provincies die van het rijk een vergoeding claimen voor misgelopen inkomsten? Dat geld gaan we alsnog met zijn allen ophoesten.
Ik vind het echt een kutsysteem: duur, complex, privacy-schending. *Als* het überhaupt gaat werken.
Ik kan niet wachten tot het gehackt gaat worden (en dat gaat het).
Ik geloof er niets van dat we minder files gaan krijgen. Er zijn twee *echte* problemen die niet worden aangepakt:
– meer (veel meer) infrastructuur
– de verslaving van de overheid aan belastingen op vervoer. Vrij vervoer is een civil right!
Groenlinks vindt het nog niet duur genoeg… zie hun website.
@ Jaap, je vergeet nog de belachelijke 80-per uur zones…
No problemo! :)
Maar even on-topic:
Met het milieu bezig zijn is natuurlijk een goede zaak, maar de rijder dusdanig belasten gaat echt te ver.
Dit is het toppunt.
Big brother is charging you…..
Walgelijk!
Nu weet iedereen waar je vooral NIET op moet stemmen… CDA, PvdA, D66, GL…
Sorry Camiel, maar dit is echt niet wat het volk wil.
@lincoln: Je vergeet… op duits/belgisch kenteken :)
@Rob USA: Of Zwiters kenteken.. En dat is nog te doen ook.
Dat wordt dan een MB GL 420 CDI, en de katalysator die gooien we weg.Moet wel vervuilen natuurlijk..
Wat een stelletje eikels. Dus we hebben btw, bpm, belasting op brandstof, wegen belasting, eventueel prive bijtelling en nu ook dit nog! Dat is Dan onze regering. Boeven jatters en graaiers zijn het.
Misselijkmakende collaboratie van links, de milieumaffia en de rest van autohatend Nederland. De fietsende bejaardenclub ANWB incluis. PvdA stemmers bedankt.
Absurd plan wat gedoemd is te ontaarden in een ongekende (technische) misère, kan zo het rijtje van onzinnige plannen die de kiezer door de strot geforceerd zijn (Noord-Zuidlijn, Betuwelijn e.d.) in.
Daarnaast kan iedereen met twee hersencellen inzien waar dit toe gaat leiden; totalitaire snelheidscontrole dmv het (mis)bruiken van de data die het rekeningrijden gaat opleveren. De bezwaren van Bos mbt het rekeningrijden zijn wat dat betreft al een teken aan de wand.
Iemand al een idee wat er gebeurt met die Belgen van net over de grens. Of zijn zij de lachende derde?
als de G.Wilders dit zou voorstellen ..
dan zou die door de zelfde partijen als Adolf Hitler worden weggezet ..
PVV, VVD & SP zijn hier als enigen tegen. Ik zeg het maar.
Als ik het nu zou uitrekenen kom ik op het volgende bedrag uit: 12 x € 36,- = €432,- / 30.000 km = € 0,0144 per km.
Teruggerekend met € 0,03 per km zou ik € 75,- per maand aan kilometer vergoeding moeten gaan betalen.
De belangrijkse vraag: gaan onze werkgevers deze extra kosten per kilometer ook vergoeden ?
@ Perenboom zeg nooit belgen tegen veel Vlamingen, zoals ik ;-)
@Klimaathysteriemoetstoppen:
psst. ik ben er ook zo een… ;)
Neem je echter in de berekening mee dat deze automobilisten op het moment ook al in grote (diesels) rijden,
Waarom “diesels” tussen haakjes? Daarmee lijkt het alsof het woord weggelaten kan worden. Terwijl als je dat doet je de zin krijgt: ….in grote rijden.
In wat grote rijden ze dan?
OT: Voordat we hier met z’n allen gaan janken. Kijk dan wel even naar het hele plaatje. Ja, hier ga je voor betalen, maar daar staat tegenover dat je geen BPM en wegenbelasting meer betaalt.
Als je bij de aanschaf van je auto al pak ‘m beet 10.000 euro bespaart middels BPM. Dan moet je 5 jaar 30.000 km p/j rijden om aan die 10.000 euro te komen.
Dit is even een grof voorbeeld maar het punt lijkt me duidelijk.
@Rick dos:
ik kan je op een briefje geven dat BPM en houderschapsbelasting NIET worden afgeschaft ..
@lincoln:
Ik kan je ook zoveel op een briefje schrijven. Uiteindelijk heb ik er geen kleute aan.
Wat we wel weten is dat de BPM al afgebouwd wordt.
@bozewolf:
Inderdaad. Ben dan ook groot voorstander. De BPM is een statisch gegeven waar je nauwlijks invloed op hebt.
@Alwood
Wat denk je dat er met de 2e handsprijzen prijzen gebeurd als er nieuw geen BPM meer op zit?
En vergeet ook niet dat de regering hier niet roept dat het voor iedereen gelijk zal zijn.
@Rick dos: BPM wordt ‘omgebouwd’ naar CO2 heffing zoals dat nu al gebeurt. BPM ‘verdwijnt’ en maakt onmiddellijk plaats voor CO2 heffing.
@sacha:
Tot 2013 daarna…
Na 2013
Vanaf 2013 zal de CO2-taks (de vervanger van de huidige BPM zeg maar) stelselmatig omlaag gaan en de kilometerprijs omhoog gaan.
@Rick dos: Wie zegt/waar staat dat na 2013 de CO2 tax verdwijnt?
@sacha:
http://www.minfin.nl/Onderwerpen/Belastingen/Fiscale_vergroening/Automobiliteit/BPM_en_kilometerbeprijzing
Voor de mensen die zich over hun privacy zorgen maken…
In elk voertuig komt een GPS-apparaatje dat bijhoudt hoeveel, wanneer en waar er gereden wordt. Deze voorziening verzendt de informatie naar een inningskantoor waar de rekening wordt opgemaakt. Automobilisten kunnen straks kiezen voor een provider die aanvullende diensten levert bij deze voorziening, zoals routenavigatie. De informatie die door de voorziening wordt verzonden is wettelijk en technisch beschermd. Alleen de automobilist gaat over deze gegevens. De overheid ontvangt geen reisgegevens en kan geen auto’s volgen. Zo is de privacy van weggebruikers gewaarborgd.
Bron: min. van V en W
@Rick dos:
Dat is een heldere uitleg, maar ook enigszins voorspelbaar. Geloof jij ECHT, voor 100% dat vroeg of laat deze gegevens niet opgevraagd gaan worden door bv OM?
@BJ:
Als de politie niet in een vorig dossier van een pedo mag kijken ivm privacy wetgeving dan maak ik me er niet zo’n zorgen om.
Als ik dat wel zou doen dan zou ik nu ook mijn GSM’tje weg moeten gooien, want ook middels dat ding kunnen ze traceren waar je zit.
@Rick dos: Ik snap ‘em ook niet. Juist voor ons “autoliefhebbers” is dit een betere regeling. Het trackday wagentje voor erbij of de leuke cabrio voor in Juni is nu toch veel bereikbaarder?
Niet alsof de kilometerheffing bovenop de rest komt. De bpm gaat weg, dan is de aanschafprijs al enorm omlaag gegaan.
Dat miepen dat autorijden “niet meer leuk wordt gemaakt” is onzin. Je staat toch niet voor je lol in de file en je rijdt ook niet half 8 ’s ochtends over een snelweg voor je plezier.
Ik zeg, laat maar komen die kilometerheffing.
@Rick dos: Denk nu echt niet dat de auto’s goedkoper gaan zonder BPM. De fabrikanten houden de inkoopprijs bewust lager om niet te grote verschillen met andere landen te krijgen. Gaat de BMP er af, dan gaat de inkoopprijs omhoog. Eindplaatje: zelfde prijs en meer betalen per kilometer.
En hoelang gaat het duren totdat deze kastjes onze snelheid gaan registreren? En dat we bij elke snelheidsovertreding automatisch een boete op de mat ontvangen? Bedankt, hippies.
Betalen is één, maar zo’n spionnenkastje in je auto is echt te erg voor woorden.
Ik ben benieuwd of men goed heeft kunnen inschatten hoe Nederlanders op deze inbraak op hun automobiele ‘hailige koe’ privacy gaan reageren.
Privacygevoelige info lijkt me, weten wie wanneer rijdt.
@ Rick, net daar zit voor sommigen het probleem. Zij willen ook de BPM behouden.
AUtoblog lekker objectief! Het niveau gaat snel richting Geenstijl. Veel schreeuwen, weinig wol!
Laten we ff niet in het artikel vermelden dat de wegenbelasting vervalt en er geen bpm meer betaald hoeft te worden! Goed zo autoblog, gaat lekker!
@Relief: Inderdaad. Ik vind het flauw om met de GeenStijl kaart te gaan zwaaien maar dit slaat echt als kut op dirk. Vooral in de reacties hier, echt schoppen om het schoppen, klagen om het klagen.
Autoblog moet de KM-heffing toejuichen. Als geen ander.
@Relief: lekker hoor… als je toch al niet nieuw koopt… en vwb die wegenbelasting, als je 2k aan kilometerheffing betaalt ipv 550 aan wegenbelasting is dat ook niet iets om vrolijk van te worden.
@Relief:
Leuk hoor dat die BPm wordt afgeschaft, maar mag ik jou eraan herinneren dat Nederland het enige Europese land is waar deze diefstal-belasting geheven wordt?? Komt een beetje neer op een dief die je portemonnee komt terug brengen en jij daar dan blij mee moet zijn, alsof je iets extras krijgt, laat me niet lachen.
mijn oprechte medeleven aan alle Nederlanders
@six-trey: Heb je nog een kamer over? Dan kom ik bij jou een kamer huren.. ;)
@toyota prius:
op mijn zolder kan je je wel schuil houden tot de tyranie van jullie overheid voorbij is ;)
@six-trey: Hey thanks! en ik parkeer mijn Prius niet voor de deur hoor ;) 3 blokken verder…
@lincoln
Welk briefje? De overheid heeft officieel bekend gemaakt dat de wegenbelasting en bpm vervallen.
@perenboom
Ja helaas wil iedereen nog steeds teveel betalen voor een gloednieuwe auto. Weet je wat, geen kilometerheffing, maar blijven de auto-prijzen lekker 30% hoger :D
@Relief:
die lui zijn in hun eerste officiele leugen nog niet gestikt ..
wegenbelasting bestaat trouwens niet .. geen wonder dat ze dat beloven ..
nogmaals .. die komen NIET te vervallen naar het 0 punt ..
@Relief:
Ja de BPM vervalt. 1 dag later is er de autotaks of de mileutaks of de accutaks of de ruitenwissertaks of de stuurtaks. Dus ja BPM vervalt maar daarvoor komen er 5 in de plaats.
@Rick Dos & bozewolf
Kijk sommigen snappen het blijkbaar nog.
Ik betaal 272 euro motorrijtuigenbelasting per jaar. Daarvan kan ik dus in het eerste jaar 9066 km rijden. Rijdt ik meer, wordt het duurder. Vervolgens wordt de prijs opgedreven. Dus het “alleen veelrijders zijn duurder uit” gelul van de regering is flauwekul (afbouwen BPM heb ik niets aan, want ik kan en wil geen nieuwe auto’s kopen). Bovendien wil ik geen lelijk kastje in mijn auto laten inbouwen (en er zeker niet voor betalen).
Dus, Kameel ik-moet-een-A8-want-in-een-kleinere-auto-krijg-ik-pijn-in-mijn-rug Uierlings, je bent een kloothommel.
Nou mijn geluk, dat ik plannen heb om naar het buitenland te gaan verhuizen… Deze plannen zullen het alleen maar gaan versnellen..
De prijzen verbazen mij niks, Nederland heeft een groot begroting tekort en dan zijn de automobilisten, weer de melkkoe..
en zie ik daar weer walgelijke plannen om weer op gewone automobilisten te gaan letten… en aan te pakken.. op het gebied van vervuilen, terwijl er plannen waren om een steenkool centrale te bouwen.. belachelijk…
@bozewolf
Sinds ze zichzelf verbonden hebben met Geenstijl, acht ik het wel toegestaan om ze te beschuldigen van Geenstijl gedrag. Het kopiergedrag zit in Nederlands bloed :P
Wat een moeilijk gedoe met kastjes in je auto, etc.. Ik zit al een tijdje hier in Dubai en hier heeft iedereen een sticker achter z’n achteruitkijkspiegel. Deze sticker genaamd ‘Salik’ is gekoppeld aan je kenteken en elke keer als je langs een tolportje rijdt, welke op drukke sleutelpunten staan, wordt er een bepaald bedrag in rekening gebracht. Bestaat 2 jaar volgens mij en werkt prima.
Waarom moet Nederland altijd eindeloos overleg plegen en tal van dure onderzoeken doen, voordat er dan uiteindelijk in 2012 een systeem komt. En waarom dan weer moeilijk doen met kastjes, etc en het wiel opnieuw uitvinden?
Gelukkig ben ik weg uit NL als ik dit soort dingen lees.
Owh ja en korting als je in de file staat tijdens rekeningrijden?? Wel nee, rekeningrijden lost het fileprobleem toch op?? ;)
Vind de kosten érg meevallen! Ook in 2018. Wordt gewoon voor veel mensen een stuk goedkoper.
Weet iemand al de exacte gevolgen voor oldtimers? Volgens http://www.nu.nl krijgen die vrijstelling. Dus auto’s ouder dan 25 jaar geen kilometerheffing?
En voor iedereen die denkt dat het met z’n privacy gedaan is: dat mag wettelijk niet. Er zal dus niet een soort Big Brother systeem worden opgetuigd zonder de privacywetgeving ingrijpend te veranderen (en juist politici (uitgezondert SP en PVV) hechten, in tegenstelling tot veel burgers, erg aan het veilig stellen van dat soort burgerrechten)
@Jelmer:
Dat is wel een beetje naïef he?! Het is bijna eng dat je zoveel vertrouwen hebt hoe de overheid met onze privacy omgaat. Met name het huidige kabinet met CDA en CU voorop kan maar met moeite verhullen hoe graag ze meer info willen hebben van iedere burger.
En geef ze eens ongelijk; als je alle auto’s kan gaan volgen als overheid, dan is stupide om het niet te doen. Je kan er vanuit gaan dat vroeg of laat de mogelijkheden die er zijn gebruikt gaan worden.
dat we ons hier helemaal scheel betalen met allemaal belachelijke belastingen ben ik inmiddels wel gewend. Dat gaat in NL toch niet veranderen en stoor me er maar niet meer aan.
Waar ik me wel aan stoor is het gps kastje. Ik zie het al voor me:
Je trapt op een rustige zondagochtend je duur betaalde sportwagen op de snelweg ff over de 200kmh, vervolgens krijg je een paar minuten later een smsje met het bericht of je je rijbewijs de eerst volgende werkdag wilt komen inleveren op het dichtstbijzijnde politiebureau.
Slaap lekker vannacht.
@The Judge:
Nah, zoiets krijgen ze er never-nooit door, joh. Ik geef toe dat het nare Big Brother gevoelens met zich meebrengt, maar voor de Big Brothers in spe is dat niet haalbaar.
Dus slaap zacht.
Even een stomme vraag, maar wie gaat dat GPS-inbouwkastje betalen.. waarschijnlijk wij zelf en dan word het nog verplicht ook.
@GuustFlater
In jouw geval zal het me niet verbazen als het aantal ct per kilomter lager zal uitvallen. In de 3ct zijn geen eventuele kortingen meegenomen voor milieuvriendelijke of zuinige autos.
2018 is nog ver weg.
Inflatie !?!?!
Als ik kijk wat ik 9 jaar geleden verdiende en dat vergelijk met nu….
Best wel vreemd dat ze nu al tarieven vast hebben gesteld. Ik ga morgen eerst eens aan de bakker vraagt wat een brood kost in 2018 :-)
@Benjamin1
Ja wie weet ben ik volgend jaar dood. Wie weet vergaat de aarde in 2012 (for example), wie weet blabla. Ja ja ik ken het allemaal. Zeur maar als het daadwerkelijk wordt uitgevoerd. Als er geen extra belastingen komen, dan blijven we toch zeuren.
Zeuren zit in een Hollanders bloed. Jakkes
@ Mark
Tuurlijk gaan wij die betalen, direct of indirect via belastingen!
@lincoln
Lees eens terug wat je hebt neergetypt en daarna rust zacht.
@Relief:
houderschapsbelasting en BPM blijven bestaan suffe ..
maar zullen speciaal voor jouw soort een ander naampje krijgen ..
en wat @Janus al zegt .. een prijs bepalen voor 2018 ?? WTF ..
@ Jelmer, burgerrechten? VVD, SP & PVV vinden dit gewoon autootje pesten en geldklopperij. Kzie niet in wat er mis is met dit te poneren. :-s
@six-trey
Maak je geen zorgen. Heel Europa wil de kilometerheffing. Ook over 5 jaar in Belgie ;)
Ja, Relief. Ze zijn er in stilte mee bezig en gok dat ze zo rond 2012-2013 in voege komt hier.
@sacha
Co2 heffing wordt voortaan toegepast op de kilometerheffing. Geen leugens verspreiden. Ik snap wel dat je meer reacties wil uitlokken zodat autoblog niet uitsterft. Maar het begint nogal kinderachtig te worden.
@Klimaathysteriemoetstoppen
Als je me niet gelooft, zie artikel over de EU die 1 tolsysteem wil in Europa. Het liefst binnen 5 jaar.
@ Relief, GroenLinks wil ook de BPM behouden. Maar het heeft alleen te maken met milieu hoor ;-)
Anders gaan we toch gewoon aan de auto’s ouder dan 25 jaar ;) Dus auto’s voor 1986 daar hoef je namelijk geen belasting meer over te betalen :P
3ct is trouwens zonder co2 korting. Dus het kan nog goedkoper voor de milieuvriendelijke rijder ;)
En dan te bedenken dat heel dat systeem overbodig is, behalve dan om de automobilist te naaien. Namelijk, je betaald al per kilometer via de accijns op de brandstof, meer km’s is meer liters tanken, ook betaal je al voor CO2, hoger verbruik is ook meer liters tanken.
Maar goed ik ga in 2012 met Poolse kenteken platen rijden denk ik, hoef ik ook geen snelheidsbelasting meer te betalen!
@ Zweveroodbaard, dat is ook niet slecht. Dan kan ik weer wat meer buiten met mijn Jay Leno-achtige autocollectie :-D :-p
@Klimaathysteriemoetstoppen
Als het aan Groenlinks ligt lopen we allemaal in groene kleren rond, in groene autos, hebben we alleen groene energie en moeten we allemaal aan de lelijke prius.
Oh ja, Groenlinks heeft geen schijn van kans om een kabinet te vormen.
@lincoln
Speciaal voor jou soort mensen: Zeur niet zo en kom eens met feiten i.p.v dat eeuwige gehuil en gemaar dat gebasseerd is op puur wantrouwen en leugens.
Maar goed ik ga maar eens wat nuttigs doen. Ciao!
@ Relief, Bozewolf, Rick dos
Ik zou graag meegaan in jullie redenering, maar voor zover ik weet is die kant van het verhaal nog niet rond. Ik wil niet zeggen dat het er helemaal niet van gaat komen, maar ik durf er wel een kratje op te zetten dat de leuke auto’s hier in ieder geval niet van gaan profiteren. Ik verwacht dat vooral de elektrieke en hybride voertuigen hier onder gaan vallen, niet de mileubelastende trackday auto’s/cabrio’s of whatsoever.
Dan is er nog het GPS kastje. Die gegevens komen vroeg of laat op straat te liggen of gaan gebruikt worden voor verkeershandhaving.
En gaat dit echt de files terugdringen? De extra kosten om in de spits te rijden zullen via een omweg in de BV Nederland gewoon doorberekend worden in de prijs aan consumenten. Net als dat nu gebeurt met stijgende brandstofprijzen bijvoorbeeld.
Hoe graag ik het ook met jullie eens zou zijn, ik zie het gewoon niet gebeuren. En dan zal het wel onder de Geenstijl noemer vallen dat ik gewoon treurig weinig vertrouwen heb in de poppetjes in Den Haag.
@BJ: Inderdaad, we gaan een echte hybride heilstaat worden. De naam die ik gebruik, deze auto’s zullen meer en meer het straatbeeld gaan beheersen.. Maar dat mag geen verrassing zijn.. Immers was deze trend, al veel eerder in gang gezet en zal een dergelijke regelgeving, de verkopen in een stroom versnelling laten gaan.
Of het files tegen gaat gaan, nee, NL is er niet vernieuwend genoeg voor.
Waar ik bang voor ben, is dat een dergelijke regeling wellicht op papier er goed uitziet.. bij wijze van, dan.. Maar verschrikkelijk wordt uitgevoerd. Denk maar eens aan, de HSL, OV chipkaart en andere zaken. Te veel kinderziektes.
Waarom een ‘GPS’kastje dat zeer fraude gevoelig is. Waarom verhogen ze de brandstofprijs niet en laten alle andere regelingen voor wat het is.
@Tomasss: Ik moet eerlijk zeggen dat ik dit een beter idee vindt dan die kilometerheffing. Je wordt belast naar verbruik. Tevens heb je inkomsten vanuit weggebruikers uit het buitenland. Nadeel is natuurlijk dat iedereen voordeliger in België of Duitsland gaat tanken, zolang het duurt.
@JT en @Rick dos: Ik ben het totaal met jullie eens. Wanneer zijn er weer verkiezingen? Idee om een referendum te eisen?
Iemand enig idee of er nog verschil wordt gemaakt tussen vrachtwagens en personenauto’s m.b.t. de lancering? En hoe zit het met kilometers gereden in het buitenland?
@Toyota Prius; wat zulle we nou krijge…zit je eerst te ‘groenen’ en nou ’te griepen over de groenen’? Jij rijdt al Prius, naar jou moet simpelweg niet geluisterd worden; jij bent al een ’tot de overheid bekeerde milieuheilige slaaf !
@overige; genaaid wordt je altijd als autobezitter, ofwel, het zal ‘in totaliteit nooit goedkoper worden’…maar het ergste is dat men die kastjes wil plaatsen in iedere auto. Zodat ze steeds, overal en altijd weten waar je bent, wie je bent…big brother ten top !
@Megakix: Hey, jij weet wel snel te oordelen…. “Jij rijdt al Prius, naar jou moet simpelweg niet geluisterd worden; jij bent al een ‘tot de overheid bekeerde milieuheilige slaaf !”….als je naar mijn serieuzere reacties had gekeken, zag je hoe de vork in de steel zit. Alleen jammer dat je zo kortzichtig bent en niet verder kijkt dan je neus lang is. Oh, en dat je geen respect kan opbrengen voor een ander zijn mening.. Ook dat moet ik je nageven…
@Relief
Ik denk niet dat een mx-5 als zuinig of milieuvriendelijk wordt gekwalificeerd (Eurlings’ MG F ook niet, maar daar rijdt hij toch niet in. De auto is kleiner dan een A8 en dan krijgt hij last van zijn rug).
Was getekend,
een 1.90 m lange Guust
Ik betaal nu iets van 18 Euro aan wegenbelasting en iets van 36 Euro aan kilometerheffing. Zal waarschijnlijk niet helemaal kloppen, volgende mijn berekening kom ik hier op uit per maand.
Dus het is precies wat minister Bos zegt, de kilometerheffing zorgt voor minder auto’s op de weg en minder geld in het laatje van minister Bos.
Tenzij niemand er niks van aantrekt, dan krijgt minister Bos heel veel meer geld in het laatje.
Met kilometerheffing wordt zeker het openbaarvervoer ook duurder, want bussen krijgen dan zeker ook een kilometerheffing. En ergens moeten de vervoersbedrijven de kosten op verhalen.
Zelfde geld waarschijnlijk in de transport, waardoor de producten weer duurder worden.
En het GPS-kastje moet ook betaald en ingebouwd worden.
Met andere woorden de consument is de l*l.
Misschien een beetje overdreven, maar zal er niet van verbazen als het zo gebeurt.
Ik vrees dat niemand het doorheeft maar het is gewoon een introductie op de beperking van de verplaatsing van de individuele mens. We gaan naar 1 macht op vlak van economie (wereldbank), 1 macht op militair vlak (VN en westerse troepen uiteindelijk ook), enzo.. uiteindelijk is zo een kilometerheffing volgens mij een undercover-verplaatsingsbeperking die uiteindelijk in heel Europa zal trachten worden toegepast te worden. en vervolgens ook US en verder. Beetje bij beetje gaan ze alles centraliseren. De beste manier om een grote groep onder controle te houden is ze te onderwerpen aan een kleine elite groep die alles voor het zeggen heeft. en ik vrees dat vele mensen die het wel goed bedoelen met kilometerheffing id zin van besparen op milieu, economie enz. niet doorhebben wat er eigenlijk gaande is. Wij moeten wakker worden en realizeren dat er meer aan de hand is…
[edit]
Eerst zin klopt niet helemaal, want ik betaal uiteraard nog geen kilometerheffing. :P
[/edit]
@ JT
Goos, zet dat aluhoedje eens af!
Duur alarmsysteem met gps-tracking.
Zou mooi zijn dat als je auto gestolen is of je vrouw is op pad je via de website van de kilometerheffing kan inloggen en kan zien waar je auto zich bevind.
@JT Kom nou niet aan met het verhaal van de Uliminatie @,-)
nog even en mijn auto moet ook een alu-hoedje
Trouwens….waarom zitten we met z’n allen niet Domino Day te kijken?
Misschien kunnen we weer een record vestigen hoor…
@Rick dos:
Maar dat gebeurt toch ook? (met dat mobieltje)
Enne… zit hier TopGear te kijken waar de Civic Type R net geflamed werd :-)
@BJ:
Inderdaad. Heb jij je angsten al bewaarheid zien worden?
@Megakix:
Sinds wanneer ben jij zo cynisch geworden? Is er schijnzekerheid? Ik heb een dak boven mijn hoofd, heb net gegeten, heb twee auto’s voor de deur staan en kan mijn dochter vanavond in alle veiligheid goede nacht zoenen. Ik kan hier op dit forum gewoon mijn mening geven zonder dat ik vanavond de politie voor de deur heb staan.
Ik kan zélfs met de absolute hysterie van hierboven en het cynisme tegen de regering van een groot gedeelte van de bevolking meegaan. Die vrijheid heb ik. Alleen doe ik dat niet, want ik hou graag dingen in perspectief.
Hierdoor zie ik heus wel dat er genoeg dingen in dit land voor verbetering vatbaar zijn. Alleen denk ik dat dat onrealistische gekanker in dit land eerst aangepakt moet worden.
@Rick dos:
nog een briefje .. dit project gaat minimaal 400% meer kosten dan het exorbitante bedrag dat er nu voor staat ..
@BJ
In principe is het niet zo moeilijk om een onderscheid te maken tussen realistische en onrealistisch gezeik. De één is op feiten gestaafd en staat in relatie tot het onderwerp en het ander niet. ;)
@JT
Vrijheid heeft in de basis al een consequentie; verantwoordelijkheid.
@AMGJunk
Vroeger toen dat zo was, was jij niet eens geboren. Dus hoe weet je dat het toen mooi en gezellig was?
@Rick dos:
Nope, maar dat komt denk ik met name omdat ik geen dingen doe waar die methodes voor gebruikt worden. Bij snelheidsovertredingen e.d. wordt dat een heel ander verhaal…
Overigens; ik kan voor een groot deel meegaan in wat je zegt over schijnzekerheid hoor. Het lastige is alleen te bepalen wanneer iets realistisch of onrealistisch gezeik is. En zoals je waarschijnlijk al verwachtte, vind ik de km-heffing tot nu toe nog geen top idee. Maar om het in perspectief te plaatsen; we’ll live :-)
@Rickdos: sinds wanneer ben jij de goedheiligman Vadertje Staat gaan vertrouwen ? Is het je soms ontgaan dat het kwartjevanKok en het gepruts rond de autobijtelling steevast geleid tot disrespect voor de rijdende automobilist ? De overheid verspreid alleen schijnzekerheid, schijnwaarborging van privileges en schijnvertoning rondom privacywetgeving…en jij loopt er (net zoals zovelen) met knipperende oogjes van tevredenheid in….Een beetje zelfonderzoek zou verstandiger zijn
Domino Day? Nee, daar wil ik absoluut niet meer naar kijken. Al jaren niet meer.
Tenzij er een kilometerheffing komt op dominostenen. :P
@ JIFF
Ik weet dat er dit soort reacties komen, maar ik beloof het je, je gaat het zien. Eerst kregen we een identiteitskaart, goed we weten wie wie is en hoe en wat. Vervolgens krijgen we een electronische identiteitskaart. Nu kunnen we mooi op computer zien wie wie is en van waar komt en dit dat. De volgende stap is een ingeplante identiteits-chip. Nu even serieus, waarom heeft een mens dit nodig? Onder het mom van veiligheid en makkelijkheid wilt iedereen het accepteren. Niemand durft dit in te zien om de gevolgen hun te veel moeite kost om erover te denken en/of omdat ze bang zijn. Bang zijn is de blok die een elite groep zet op onze echte evolutie als mens-zijn. Angst inboezeming hebben zij gecreeërd. Zij die het niet weten: angst aanwezig op dit moment: Mexicaanse griep, terroristische dreiging, opwarming van de aarde met vloedgolven en aardbevingen enz. Nu kunnen wij nog nee zeggen, morgen niet meer. Ik weet dat ik als een New age noob klink maar dit heeft nix daarmee te maken, maar als jullie mijn argumenten nu direct weggooien als bullshit dan weet ik niet welke vrijheid van denken men nu zelfs nog heeft…
o,ja .. en als een politicus het woord “milieu” gebruikt ..
dan weet je zeker dat ie liegt ..
Kassa!!
Ik vind het prima dat er betaald moet worden, maar waarom geen tolwegen ofzo? Daar wordt het meest gereden, daar wil je betere doorstroming (minder auto’s)..kan het geld gelijk naar beter of goedkoper OV als alternatief..maar KM heffing, come on! Als je op het platteland woont en je 20km moet rijden voor je boodschappen wordt dat een dure zaak..en dan nog de korte termijn van invoering, kosten ervan etc..hoe de hell gaan ze dat voor elkaar krijgen in NL? Er kan hier niks snel ingevoerd worden, dus we zullen zien
tja… kan er niet van schrikken eerlijk gezegd… 35.000 kost dan 2345€ in een jaar…. dat is wel 2 keer zo duur als de wegenbelasting, maar dan hoeft de korting op de BPM dus ook maar 1200 euro te zijn. Dat is aanzienlijk minder dan dat er BPM op de auto zit…
@JT: nope, je bent geen ‘noob’…er zijn slechts weinigen van jouw soort die gezegend zijn met een ‘grotere view’ van het leven en de daarin overvetegenwoordigde overheid. Ik bedoel, heb jij ook al zo’n moeite moeten doen om je te weren van het EPD…om er vervolgens achter te komen dat het EKD simpelweg is doorgevoerd, zonder publieke opinie ? Of, laten wij het @Rickdos eens hebben over de invoering van de Europese Grondwet….dáár waar iedereen tégen was. De enige die nu recht van spreken heeft is Tjechië; die heeft een zin laten plaatsen met de opmerking, dat ‘hun eigen grondwet altijd voorrang zal hebben’. En heeft er iemand de kleine letterjes in de Grondwet gelezen; de lettertjes die aangeven dat het bij massabetogingen voor agenten is toegestaan om mensen ’te doden’? En vervolgens gezien dat in Amerika militaire wapens worden opgesteld en gebruikt bij straatoproer ?
Wat te denken van de poliovaccinatie van 1957, waarin de eerste vormen van kanker werden verspreid, die synthetisch DNA laten aansluiten bij je eigen DNA, zodat kanker een familieprobleem is geworden wereldwijd ? Is er nu nog iemand vóór die vaccinaties tegen baarmoederhalskanker voor kinderen onder de 14 (terwijl ze bij bosjes dood neervallen) ? Alles onder het mom ‘vertrouw vadertje staat maar’…..je moet je eigen waarheid vormen, zonder cynisme, maar wel duidelijk voor jezelf.
…en nu gaan we het weer over auto’s hebben oké ? ;-)
@ Rick dos
Ik vind het perfect wat je zegt, maar ik wil nog alleen zeggen dat moest het over mij gaan het absoluut geen hysterie is dat ik wil opwekken. Hysterie is een soort van angst en ik zeg eigenlijk nee tegen angst. Mijn relaas is het volgende: wordt niet bang van dingen die worden opgelegd door overheden, maar wordt er wel wakker voor en stel als bevolking bepaalde grenzen hierin. Mensen die hierover niet durven na te denken (uit angst voor toekomst) hebben geen vrijheid. Freedom doesn’t do consequences, else it wouldn’t be freedom…
GPS stoorzender op batterijen. Jammer voor de tomtomers maar de Veron zal het GPS ontvangst 1575Mzh en 1227 mhz een paar dagen plat leggen. Een ludieke demonstatie hoe met 10 tallen zendertjes een hele stad zonder navigatie zal zitten.
Kan het hele rekeningrijden de vuilnisbak in. Waarom niet gewoon in de benzineprijs?
De kosten van dit project loopt nu al in de miljoenen, besteedt aan de ontwikkelings kosten van dit trieste plan. Daar komen nog miljoenen bij aan de vele GPS kastjes, inbouw kosten, beheerkosten, inningskosten, controle kosten etc. Al die miljoenen waren zoveel beter besteed aan betere en bredere wegen.
Helaas hebben we als automobilist nog miljarden te goed van de overheid, die gaan nu ieder jaar weer op aan algemene middelen. De auto is en blijft de melkkoe van de overheid.
Onderstaande tekst is van geenstijl.nl gekopieerd:
Kilometerheffing is diefstal.
Degene die het meeste rijdt betaalt al de meeste belasting: namelijk aan de pomp.
Zonder Big Brother-kastjes, zonder bureaucratische toestanden.
Bovendien is het hele verhaal over “rijden beprijzen”, een politiek verhaaltje dat suggereert dat de automobilist nu een zware financiele wissel zou trekken op de samenleving, een ongehoorde leugen.
Kijk zelf maar bij de cijfers van de BOVAG (altijd moeilijk te vinden; ontbreekt in inhoudsopgave, staat op andere pagina dan aangegeven; steeds wat anders)
http://www.bovag-cijfers.nl...
Inkomsten rijksoverheid verkeersbelastingen 2008: 18,9 miljard euro
Uitgaven rijksoverheid aan de automobilist 2008: 3,5 miljard
Uitgaven Rijksoverheid Openbaar vervoer 2008: 2,4 miljard
En de rest, te weten 13 miljard, ging in 2008 rechtstreeks de Algemene Middelen in!
Merlot | 13-11-09 | 21:44
@JT: ofwel, rulezzz don’t rule !
dat had je natuurlijk ook niet verwacht dat het goedkoper zou worden , dit is belachelijk hoe vreselijke duur dit land is dit jaar gaat de verzekering omhoog , huisje moet je betalen stroom ,gas enz , en de auto op de weg , het liefst wil ik emigreren naar een ander land , want hier is het apnormaal zo duur , de regering moeten het eens met de meedemens overleggen wat zei willen , dit gaat ze een hoop centen kosten , en er komen veel mensen op straat en ze moeten naar de voetselbank , als dat zo moet hier in nederlang , belachelijk.
-edit: check&tnx!-
Jongens, het wordt allemaal heel simpel: Koop een aygo’tje om doordeweeks in de file te staan en koop een dikke V8 voor in het weekend. Een dikke auto kan je toch niet benutten in de file. Kans is groot dat je zo nog goedkoper uit bent dan nu.
Vroeger….toen de vogeltjes nog floten en marokanen vriendelijk en in kleine getalen aanwezig waren, was het nog mooi. Een mooi en gezellig land.
Nu is het naar, stroef, moeilijk, gespannen…ZUUR!!
Hier een leuke gadget voor in je kofferbak: High Power GPS Blocker
@AMGJunk; grinnik :lol:
@sacha: lekker, heb de site direkt toegevoegd aan ‘favorieten’…maarreh…hoe gaat dat dan met de GPS signalen voor mobiel en navi ?
Klinkt heel negatief allemaal. Ben benieuwd wat we dan voor salaris verdienen. Ik vind het hier wel erg negatief. We wisten toch al dat het niet te vermijden was, aangezien de milieumaffia het toch wel er doordrukt.
Enige manier om dit op te lossen is door gewoon veeeeeel minder te gaan rijden, dan zien ze dat het niet in hun voordeel werkt!
ik weet gelijk hoe het tekort op de begroting als gevolg van de kredietcrisis wordt betaald!
Het enige probleem is de schending van privacy, voor de rest is dit voor de meeste mensen een stuk voordeliger. De vervoerders hebben al berekend dat ze goedkoper uit zullen zijn vanwege minder files. En voor gewone burger betekent het dat auto’s een flink stuk goedkoper worden. Voor een gemiddelde auto van 30.000 euro betaal je 6.000 euro minder. Al met al ben je meestal goedkoper uit, tenzij je heel veel rijdt. Mensen die heel veel rijden doen dat voor werk, dus het wordt dan vergoed, of zijn (auto)gek en zullen minder rijden of armer worden.
Goed dat er eindelijk cijfertjes bekend zijn. Dit lijkt niet zo slecht uit te pakken voor de mensen die nieuwe auto’s kopen en rijden, maar rijders van tweedehandjes gaan er sterk op achteruit. Die betaalden al een stuk minder voor aanschaf, en minder motorrijtuigenbelasting. Die moeten nu hetzelfde betalen als de rijders van nieuwe auto’s, en er wordt dus ook een deel van de inkomstenderving door de afschaffing van de bpm en mrb in verwerkt. :?
Wat ik me nou afvraag. Komt dat kastje Achter me ruit of werkt dat echt op gps zodat het in de kofferbak kan? Ik moet echt zo een kastje niet achter me ruit zeg.
Ff nu alvast een gps jammert kopen op eBay.
Zoals ik ook al eerder heb geschreven in de andere post .. ik betaal 50 dollar per jaar voor mijn Range Rover. Met dit soort berichten ben ik toch maar weer eens blij dat ik uit Nederland ben vertrokken.
Ben benieuwd hoe moeilijk het is om een GPS spoof zender te maken die een bepaald GPS signaal uitzend waardoor het kastje bijv. denkt op een plek stil te staan terwijl je lekker aan het rijden bent…
Stoplichten, parkeren…snelheid enz. De totale controle?
Ik word er gewoon bang van, maar met de fiets en trein tegen die tijd.
@bob; waar woon jij dan ? Klinkt ls een land met wat mínder overheidsbemoeienis ! ;-)
@Megakix: in het beloofde land natuurlijk ;)
Mooi niet dat er zo’n kastje bij mij in de auto komt! Als gewoon iedereen dat weigert dan komt het wel goed, maar in Nederland laat iedereen het vaak gewoon gebeuren…
@Rick dos: en waarom denk je dat er politie en leger bestaat ? Omdat mensen hun verantwoordelijkheid nemen als ze vrijheid genieten ? Maar ga niet voorbij aan het gegeven dat de overheid ‘vrijheid in gebondenheid’ als een patentrecht claimt om ‘valse beloftes’ te mogen; hiermee wordt de basisvrijheid royaal aangetast, waardoor mensen geleerd wordt niet meer zélf verantwoordelijk te dragen voor beslissingen. Ik las dat je goed gegeten hebt..(?); slaap goed en geniet van je naïeve droompjes…;-)
@Megakix:
Ik denk dat je naar de verkeerde entiteit wijst om de schuld neer te leggen. “Vrijheid in gebondenheid” zoals jij het stelt leggen wij onszelf als maatschappij op. De overheid en onze democratie, maar ook leger en politie is daar alleen maar een gevolg van de oorzaak. Wij dus.
@TJ
Vrijheid in de volle zin is een illusie. Heb ik dan ook het recht om jou, je familie en al je geliefden uit te moorden zonder consequentie? Dat is immers dan toch ook mijn vrijheid in absolute zin?
Maar goed, we gaan hier inderdaad wel heel erg de filosofische tour op… ;)
Vrijheid in de volle zin (outside-the-box) heeft geen consequenties… enkel als je erover nadenkt zoals onze maatschappij het woord gevormd heeft… Een man die een motor heeft en zegt dat hij vrij is, maar toch weet dat hij moet uitkijken uit verantwoordelijkheid beperkt zich toch al direct in zijn denken/handelen?? dus nee, echte vrijheid heeft geen consequenties. Vrijheid in onze maatschappij wel…is dit dan wel ‘vrijheid’?
Hierop zullen we dan maar niet verder in gaan :) uit respect voor mede-autoliefhebbers
Waarom die zenders niet inbouwen in nieuwe auto’s na 2012. Ik betaal na 2012 nu toch dubbel. Eerst BPM betaald en daarna alsnog kilometerheffing. Daarnaast is mijn auto opeens een stuk minder waard na 2012.
Vinden de dealers vast ook leuk, 2011 wordt dan echt een episch jaar voor ze.
Ik ga dan maar lekker met een hele gore oldtimer rijden, geen kilometerheffing maar wel lekker rijden zonder kastjes niks.
ik laat dat kastje echt niet inbouwen in mijn auto , hoe willen ze dat controleren?
Wat zitten jullie Nederlanders hier allemaal te kankeren seg! Zie de voordelen eens…je kan een leuke sportwagen kopen zonder bpm en zonder wegenbelasting! Kan je in het weekend lekker genieten ervan (bvb 10.000km/jaar kost je 670 euro in 2018, je zal weinig landen vinden waar je zo goedkoop met een sportwagen rijdt per jaar)….door de week gewoon naar je werk met het openbaar vervoer, de motorfiets of jullie bakfiets…met een porsche of dergelijke in de file staan is immers toch geen pleziertje…
Ik ga op de PVV stemmen! Want no way! dat er een gps/bigbrother-kastje in mn chevy komt!
GPS-kastje: wordt er dan ook automatisch een acceptgiro verstuurd als je een keer te hard rijdt? Begint een beetje op Big Brother te lijken zo…
Taxi van je eigen auto maken, dit is belachelijk
Sowieso erg slecht, hier stellen ze het volk toch niet mee tevrede?
In dit land wordt niks goedkoper, politici kunnen niet denken alleen maar heffen. Elk probleem wat ze voorgeschoteld krijgen zien ze € tekens in hun oogjes en dan zeggen dat ze goede politici zijn pffffffff niksnutten die ambtenaren.
Gewoon wegwezen hier uit dit overgeorganiseerde gefreakde land
mongolen die overheid en maar graaien nah ik neem geen kastje en ze zoeken het maar uit.
achtelijke mensen met k in hun kop in denhaag
Nog een reden voor mij om dit klote land te verlaten…. achja het blijft maar mijn mening dat dit een klote land met klote wetten is misschien dat de rest van de AB-bezoekers hun land fantastisch vinden, nou ik in ieder geval absoluut niet…
Het artikel mag wel wat genuanceerd worden. De BPM zit namelijk ook in de kilometerheffing verwerkt. Dus mocht je een Lamborghini Gallardo van 250.000 Euro gekocht hebben, begin je dus 250.000*0,45 = 112.500 euro korting op je wegenbelasting….. Jahahaha. (ok die Gallardo was ook niet genuanceerd, but you get the point).
@ crusader
Wat moet je daar nog mee dan als autoliefhebber. Eerst wordt er een lelijk kastje met een paar parkers op je vollederen dash “gemonteerd”…gratis? En vervolgens kun je het vermogen van de auto toch nergens meer benutten, het volgende zal zijn dat het kastje ook nog eens de snelheid zal afregelen. Het idee dat een overheid straks alles over me weet, wanneer ik op vakantie ga…hoe vaak ik winkel, sport enz…beangstigend.
Benieuwd hoe lang het duurt voor ze dit idee in België overnemen.
En dat gps kastje? Dat mogen we zeker ook los gaan kopen voor een eurootje of 50?
Geef eerst dat kwartje van Kok maar eens terug wat toen der tijd op de benzine prijs gerekend werd. Pas dan praten we verder over een kilometerheffing.
@FrostbiteNL:
Haha als je het met 50euro gaat redden.
Kastje zal wel iets van 250euro kosten, Arbeid is dan ongeveer 100euro. Krijg je 100euro korting als je snel “beslist” bla bla.
Denk dat het zeker 250euro gaat kosten dat kastje en al. En natuurlijk je dash naar de klote of een lelijk hok achter je ruit.
goed idee joh. Het lijkt wel zoveel geld, maar de BPM wordt toch afgeschaft? Of niet? Zo niet, dan is het zwaar k*t, maar anders is het wel ok toch? Nu betaal je veel meer als je gewoon een mooie, dure auto wilt. Straks betalen diegenen die de wegen het meest gebruiken én het milieu het meest belasten het meeste geld. Ik vind dat heel eerlijk.
@Hansie: de BPM wordt wel afgeschaft, daar zijn ze al mee bezig trouwens.
Wordt verrekend in de Wegenbelasting! En jawel, die wordt straks afgeschaft en veranderd in Kilometerheffing… hoezo eerlijk?
Waarom moet ik meebetalen aan de BPM van jouw dure auto?
Of beter: aan alle nieuwe auto’s?
Gewoon burgerlike ongehoorzaamheid en massaal het idee links laten liggen, zie rookverbod. Als niemand zo’n kastje laat installeren is het zo over.
Hopelijk krijgen ze hier in België nu geen ideeën…
Ik bedoel, komaaaaan zeg.
natuurlijk gaan we er weer op achteruit ,het word tijd dat deze complete regering verdwijnt en dat er een regering komt die er is een keer niet aan denkt om de gewone burger alsmaar geld uit zijn zak te kloppen en zichzelf te verrijken .ze beseffen niet dat ze bezig zijn om het land in de afgrond storten met hun graai kultuur en het word tijd dat er een echte minister-president komt die zijn taak seriues neemt en eens een besluit neemt waar hij zelf achter staat i.p.v.die half zachte besluitloze nul die er nu is
Ikke niet helemaal begrijpen maar ja mijn wiskunde is altijd al een voorliefde geweest (naast mooie auto’s uiteraard). Daar gaan we: als ik nu 15.000 km per jaar rijdt in een auto die 1 op 10 doet met een prijs van 1,50 per ltr dan kost me dat 2250 per jaar en bij een auto die 1 op 15 doet 1500 per jaar. Voor de zuinige auto dus een voordeel van 50% en voor de onzuinige (??) een nadeel van 33% (reken maar na). Met km heffing van laten we zeggen 5 cent(tjes) wordt 3000 voor de auto die 1 op 10 doet (2250 + 15.000 x 0.05= 750) en 2250 voor de auto die 1 op 15 doet. Nauw komt die: het voordeel van de zuinige auto ten opzichte van de ander gaat nu van 50% naar 33% en het nadeel van de onzuinige (??) gaat van 33% naar 25%. Ok fles wijn naast de computer net met de mannen rugby wezen kijken (Frankrijk – Zuid Afrika)dus niet helemaal sober zullen we maar zeggen. Maar volgens mij klopt het niet en als iemand nu gaat zeggen dat dit verschil wel wordt opgeheven door co-2 bijtelling en dergelijke dan wordt het te ingewikkeld (zelfs voor een cijferidioot als ik) Kijk in de basis een leuk idee die kilometheffing (mooi scrabbelwoord) maar gewoon europees regelen dat de brandstof prijs een paar centen omhoog gaat (de meer brandstofverbruik en de hoeveelheid kmtrs) dat lijkt me fair. Kijk ik woon al jaren in Frankrijk (geen wegenbelasting en bpm maar wel peage als je dat kiest) maar het kan niet zo zijn dat de Nederlandse autogebruikers substantieel (ook leuk scrabbelwoord) meer moeten betalen voor de aanschaf van de auto en dan ook per klmtr nog eens fors meer moeten betalen (lees gewoon genaaid worden). Ok nu naar bed morgen weer een lange dag en morgen Frankrijk Ierland voor de wk voetbal (ik hoop dat de fransen op de broek krijgen, alhoewel een herhaling van euro 2006 ned 4 fr 1 lijkt me ook wel leuk “of subject”)
Leuk die GPS kastjes, kan je vrouw je altijd vinden als je net toevallig even naar je andere vrouw bent. En weet de overheid het ook gelijk.
In oost duitsland zijn ze ze kwijt maar wij krijgen hem; De STASI en wel in de toekomstige-vorm van een alles omvattende database. Dit dankzij onze lieve calvinistisch-normstellende overheid met hun zalvende, betuttelende en tranentrekkende quasi-argumenten. (vrijheids-respecterende en andere rationele probleemoplossende alternatieven worden stelselmatig van tafel geveegd) De ultieme natte droom van deze politici is dan ook ; dogmatische normen-stellen, hierop gebaseerde streng controlerende wetgeving invoeren, en dan niet een onbelangrijk nevendoel effectueren in de vorm van een buiten proportionele GELDBOETE. Geld is macht en dat haal je als overheid op deze (gelijktijdig moraliserende) manier zoveel mogelijk bij de al steeds meer belasting-betalende burger weg. Een paar voorbeelden van onze al ingevoerde en toekomstige dwangbuis-vrijheid; 1. Toekomstige registratie van al uw verplaatsingen in de openbare ruimte met de auto (rekeningrijden via gps-tracking) en met het openbaar vervoer (OV-chip-kaart). 2. De kenmerken van je godeigen persoonlijke lijf vastgelegd en heerlijk badend in een godvruchtige database,beheert door onze al likkebaardende en bijna demonische normbewakers in den Haag. (bio-metrische gegevens; vingerafdruk in paspoort en daarnaast DNA/bloed/speeksel/toekomstige irisscan etc,etc.)3. Het invoeren van de Ausweis (legitimatieplicht) enkele jaren geleden 4. Camera’s in de meeste binnensteden. 5. Een tijdlang je kenteken flitsen ihkv een enquete en de gegevens ongegeneerd naar je huisadres (en daarmee je huisgenoten) sturen.6. Inmiddels is er al een proef gestart met camera’s op politieauto’s die permanent in de openbare ruimte filmen. 7.Vastlegplicht bij de providers van al uw internet- (o.a. surfen/mailen) en (mobiele) telefoonverkeer 8. Alsmaar door de overheid toenemende afluisterpraktijken van telefoonverkeer. En ga zo maar door. Maar maakt u zich geen zorgen, den haag geeft zo goed als dit mogelijk is garantie tegen oneigenlijk gebruik en misbruik, ook door haarzelf, van UW prive gegevens. Hi,ha,hi, er zijn ook nog (criminele) hackers die nu al kwijlend in de startblokken staan. Realiseert u zich hierbij dat wat niet vastligt niet gehacked en misbruikt kan worden ! Binnen een paar jaar worden alle databases aan elkaar gelinkt 100% gegarandeerd ! Waar onder; Belasting/socialezaken/UWV/CWI/politie/RdW etc. etc.
Burgers van nederland; over niet al te lange tijd staat u, onder volledige controle en daarmee financiele en morele curatele van onze “goedbedoelende” almachtige overheid. Laat u niets wijs maken, de mogelijkheid dat uzelf door welke oorzaak dan ook als het ware digitaal-naakt op straat komt te liggen is wel degelijk aanwezig.
Ik verzeker u; dat dwangbuisje gaat straks meer en meer en onwaarschijnlijk pijnlijk knellen maar ach u heeft toch niets te verbergen nietwaar. Slaap rustig verder. Onze overheid heeft straks meer van u vastliggen dan waar ze in de voormalige DDR ooit van hadden kunnen dromen….Maar daar werd het dan ook alleen maar voor de staatsveiligheid gebruikt……
Nogmaals; wat niet van u vastligt kan nooit tegen u gebruikt of misbruikt worden.
“Welcome” big brother and bye bye personal-FREEDOM.
@Bert: Heb jij een mobiele telefoon? Dan weten ze ook altijd waar je bent.
betalen sure mits:
– autobahn snelheden toegestaan
– starttarief houden
– speciale kortingen ( andere tijden rijden / andere route )
– terug gaves van het kwartje van kok ¬¬
Leuk dat rekeningrijden. Een stukje omrijden om file (door wegwerkzaanheden) te ontwijken gaat dan ineens extra kosten. Mensen die een pas een auto hebben gekocht wanneer het rekeningrijden wordt ingevoerd, zullen de klos zijn. Ik geloof er niet in dat die mensen worden ontzien, omdat ze reeds BPM voor hun melkkoe hebben afgetikt.
Zonder gekheid, dat GPS is de grootste inbreuk op privacy als het niet goed wordt opgezet.
Ik ben benieuwd hoe dat buitenlandse toeristen (waaronder ikzelf…) en buitenlands transportverkeer gaan worden aangeslagen.
Nou success en sterkte ermee. Het is nog lang geen tijd om weer naar Nederland terug te komen….
Het wordt tijd voor een staking,
Zoiets als in het transport als eens is voorgekomen.
a.s maandag. 08.00 tot 08.30 stilstaan op de snelweg
Uit protest het file record breken.
Stem gewoon PVV en je hebt een Nederland zoals het hoort. Niet een land dat zijn eigen volk afzet. Het is wel leuk dat de BPM wordt afgeschaft. Maar tot 2018 is dit nog wel gunstig voor de meesten, daarna betaal je gewoon meer.
Autoblog ging toch een staking organiseren als deze regeling er door kwam?
PVV U heeft er een kiezer bij!
Over het verdwijnen van de BPM: is het niet zo dat de kale autoprijzen in Nederland lager zijn dan in andere landen omdat wij hier ook nog eens BPM betalen? Als BPM verdwijnt gaan fabrikanten die prijzen ook weer rechttrekken -> auto’s worden in aanschaf duurder. En wat te denken aan de inruilwaarde van je auto waar nog rest BPM op zit, krijgen we deze van Woutertje retour? Dacht het niet!
Wordt tijd voor een mooi Duits kenteken!
Ik betaal nu 676,00 per jaar voor wegenbelasting. Ik rij een 205 diesel. Met die nieuwe regeling betaal ik dan 2010,- per jaar….
Dus mensen met een laag inkomen die toch een auto nodig hebben, zijn dus hard genaaid…
De Pvv krijgt er stemmen bij en waarom? Omdat zij ook alleen maar ideeën van anderen afzeiken net als al die zeikers die nooit iets positiefs kunnen zien in welk plan van de overheid. Laten die lui zich maar eens realiseren dat de Pvv geen eigen plannen heeft die juridisch en of financieel haalbaar zijn. Geen sluitende doorrekeningen alleen maar holle anti overheid tirades en mindgames om maar stemmen te winnen. Als je tegen de overheid wil ageren dan ga je stemmen op mensen zonder deugdelijke plannen en zonder bestuurservaring? En dan denk je dat het beter wordt? Waar sta jij VOOR ipv waar ben je tegen, denk daar eens over na en kies dan welke partij daar het beste bij past. Als de overheid het toch niet goed kan doen stem dan maar op een partij die past bij je toekomstbeeld en accepteer dat het nooit perfect zal zijn ipv de macht te geven aan onervaren opportunistische bij elkaar geraapte club die nergens voor staat.
@w0o0dy: wat is dan het verschil met elke andere politieke partij ??
@lincoln: andere partijen hebben een globaal idee zover uitgewerkt dat het effect te berekenen valt. Ze willen iets bereiken, bedenken iets en daar komt een plan uit (of je het daar mee eens bent of niet maakt niet zoveel uit, het is er).
De PVV ehm is tegen… waartegen dan? Nou ehm alles! Maar wat gaan jullie doen als je in de regering komt? Nou ehm alles beter! Hoe dan? Ja ehm zonder visie komen we nergens en die hebben wij en dat is belangrijker dan concrete plannen. Vrijheid weet je wel? Wat is die visie dan? Nou buitenlanders zoveel mogelijk wegpesten en minder belastingen voor iedereen en minder regels voor iedereen (behalve voor die moslims want dat zijn toch (bijna) allemaal potentiële terroristen)…
Zo dus.
Beste mensen,
Ik ben bang dat het een te moeilijk uitvoerbaar (GPS-)systeem wordt. Volgens mij bereik je hetzelfde door MRB-aanpassing + een paar cent bij de brandstofprijs op.
Maar: ipv zo snel conclusies te trekken kun je beter even gaan kijken op verkeerenwaterstaat.nl. De meeste rijders gaan er op vooruit (kleine auto’s, kleinverbuikers, nieuwere auto’s, schonere auto’s), de grootverbruikers (afstand, grote auto’s) gaan er op achteruit. De gebruiker betaald, niks mis mee. En voor de potentiële PVV-stemmers: alle moslims het land uit verandert niets aan de km-heffing. De PVV is tegen alles, er komt geen enkel werkbaar idee uit die partij, hoofddoektax? Mag je eigenlijk wel in een buitenlandse auto rijden? Of in het buitenland in je auto rijden? Als je dit zo’n kloteland vind, dan rot je toch lekker op!
ach wooody – jouw christenunie is ook niet alles hoor
De gewone hardewerkende burger wordt getroffen!!
Het gros van de Nederlanders werkt buiten zijn eigen woonplaats en zal boen de 30.000km per jaar rijden. Zelf rij ik nu zo’n 160 km per dag woon-werkverkeer.
160km x 5dgn x 45(ong. werkbare weken) = 36.0000 km per jaar
Hier zijn nog geen prive kilometers bij gerekend
Wegenbelasting voor mijn Polo nu €90,- per maand (= 90 x 12 mnd = €1080,- straks wordt dat:
36.000 km x 0,067 ct = € 2402,-
Hier dient nog de spitsheffing bij geteld te worden!
Dat wordt het dubbele en als je geen nieuwe auto kan betalen dan komt je voordeel van BPM ook nog eens te vervallen. Als ze ook nog eens naar CO2 uitstoot kijken en oudere auto’s meer willen laten betalen dan wordt het nog duurder. Een nieuwe auto zit er bij de meesten van ons niet in…..
Leaserijders hebben weer een voordeel aangezien zij het volledige voordeel van BPM pakken en de bijtelling aanzienlijk minder zal worden.
Dus wie krijgt hier nu een voordeel van, laat staan als je een nog meer kilometers rijd???!?! De harde werkenden!!
Dus de BPM verdwijnt.
Dan worden nieuwe auto’s bijna de helft goedkoper.
Zal leuk zijn voor onze omringende landen omdat de auto’s hier kunstmatig goedkoper werden gehouden ivm de BPM.
Of snap ik het alweer niet, en gaat onze “leuke” regering wel weer een adder onder het gras verstoppen.
Denk dat er een hype op oldtimers komt als die kilometer vrij blijven.
En daarom is de sloop premie er natuurlijk geweest, om die oude auto’s zo veel mogelijk de schredder in te krijgen.
Wie zegt dat onze regering geen toekomstvisie heeft. Dit is een strak uitgepland plannetje.
Enfin je ziet waar dit heen gaat…. stemmen op de PVV is NOG meer een blanco check uitschrijven en dan maar hopen dat het goed komt, zonder dat je weet wat ze nou echt van plan zijn.
Hoeveel mensen hier zijn voor blanco cheques aan de overheid? Ik denk niemand, dus waarom zou er dan nog iemand PVV gaan stemmen?
@ donald duck – stilstaan uit protest tussen 8 en 8:30 heeft geen zin: dat doen de meesten toch al rond die tijd.
Autorijden mag van mij veel duurder worden. De huidige situatie is namelijk geen pretje. Iedere dag honderden kilometers files. Lijkt me heerlijk als ik straks weer kan doorscheuren naar mijn werk. Het is echt perfect dat mensen die niet per se in de spits op de weg hoeven te zijn worden bestraft met een heffing. Dit leidt tot meer gebruik openbaar vervoer, carpoolen en verhuizen.
De kosten van mensen die zijn gebonden aan het rijden in de spits worden grotendeels door de bedrijven geabsorbeerd. Die moeten hun werknemers namelijk compenseren.
Nee die Camille is zo gek nog niet
@Q7 rijder: kijk…. je kan toch zinnige dingen zeggen.
Punt is wel dat er betere alternatieven moeten komen. Meer teleconferencing, video meetings, evt zelfs openbaar vervoer als is dat een nog grotere puinhoop dan de wegen (ja ik lach dagelijks hardop om die stompzinnige OV reclames…. zakelijk OV gebruik? Voor reizen van meer dan 250km of in de randstad misschien, maar over het algemeen niet in NL. OV is NOOIT beter dan rijden van deur tot deur en aangezien we toch een auto van de zaak hebben voor de talloze keren dat de plek niet eens met het OV te bereiken valt… betalen we EN het autobezit EN de OV kaartjes…. simpelweg een rekensom die nergens op slaat….
Kilometerheffing maakt dat verhaal anders ALS de wegenbelasting en BPM verdwijnen… bezit wordt dan minder duur en dan komt het neer op de kilometerkosten….
Komt strax een levende handel van DIEFSTAL van gps-kastjes.
Lekker kilometers jagen, en de eigenaar van het kastje maar bewijzen dat hij het niet was.
50.000 km per jaar, nu in fijne, veilige, comfortabele wat grotere 10 jaar oude diesel 120 euro per maand houderschapsbelasting. Straks naar rekenvoorbeeld 650 euro in de maand!!!
Ik kan geen nieuwe auto betalen, dus geen BPM- voordeel.
Ofwel word ik voor die 50.000 km in een klein, oncomfortabel en absoluut onveiliger koekblik gejaagd?
Dan maar een oldtimer op LPG, CO uitstoot / verbruik zijn dan wel ongeveer 4 keer van wat ik nu rijd, maar ja, wél kilometerheffingvrij…
Dat was dus de bedoeling toch?
@rikko: nieuwe auto’s worden goedkoper en tweedehandse dus ook. Verder snap ik niet hoe je met 50.000km aan 650 euro per maand denkt te kunnen komen… ik kom niet verder dan 50.000×0,067=3350 per jaar, dus 279 per maand. Het plan is trouwens dat mensen minder gaan rijden… dus misschien rij je straks nog maar 40.000?
@w0o0dy:
kijk zelf even op de site van de anwb met rekenhulp; ik ga met mijn huidige auto echt 650 euro p/mnd betalen… 16,6 cent de km
is nog geen landcruiser (42 cent!)maar ook geen Aygo (1,4 cent)
Daarnaast: ik rij wel in een auto van een paar duizend euro en wel 50.000 km per jaar. waarom niet eigenlijk?
woody – in principe zeg ik alleen maar zinnige dingen…dat moge duidelijk zijn..
Volgens Eurlings zal de gemiddelde automobilist goedkoper uit zijn, maar is dat wel zo?
Immers als je een autootje hebt van een paar duizend euro, en je rijdt 30.000 km per jaar, dan betaal je per jaar € 900,00 op basis van € 0,03. Op het moment dat het € 0,06 wordt betaal je dus € 1.800,00 per jaar. De wegenbelasting en de BPM vervallen dan wel, maar als je een goedkoop tweedehands autootje hebt, heb je geen boodschap aan de BPM. Was je met een klein goedkoop autootje zo’n € 350,00 tot € 500,00 per jaar kwijt aan wegenbelasting, dan schiet je er dus zo’n € 400,00 tot € 550,00 per jaar bij in. In geval van € 0,06 per km dan schiet je er € 1.300 tot € 1.450,00 per jaar bij in.
Zou je dan bij een tarief van € 0,06 per km beslissen om de helft minder te gaan rijden, dat schiet je er dus net zoveel bij in als bij € 0,03 per km bij 30.000km per jaar.
Kortom, als alle automobilisten bij een km prijs van €0,06 50% minder rijden, dan verdient de overheid onder het mom van milieu meer dan het dubbele aan de “gewone automobilist”.
De eerste regering die iets doet om het goedkoper te maken voor zijn burgers moet nog geboren worden. Gedenk het kwartje van Kok. Komt nog bij dat registratie op basis van GPS niet 100% betrouwbaar is, en daarbij ook nog het aspect “privacy” in geding komt.
Gek genoeg gaat de regeling voor vrachtwagens een jaar eerder in, terwijl deze sector al financieel uitgeknepen wordt. Kijk je naar bijvoorbeeld Duitsland waar ze de “Maut” hebben verhoogt, dan zie je dat na de verhoging inmiddels ruim 10.000 chauffeurs op straat staan. Wij Nederlanders klagen wel, maar doen er niets aan. We gaan weer allemaal netjes betalen, net zo als met de verhoging van € 140,00 per jaar voor je ziektekostenverzekering.
@Pim Brussee: een paar opmerkingen… er zijn niet zoveel mensen die met een auto van een paar duizend euro 30.000 of meer kilometers rijden (dan valt ie namelijk van ellende uit elkaar en/of zijn de reparatiekosten torenhoog)
Dat een nieuwe regeling voor de meeste mensen gunstig uitpakt zou betekenen dat er onderaan de streep MINDER binnenkomt… en dat kan helemaal niet… er moet MEER binnenkomen omdat de banken massaal risico’s hebben genomen, de aandeelhouders er met de poet vandoor gingen en de overheid voor de ellende mag opdraaien…
Bedrijven hebben winsten gemaakt en uitgekeerd…. maar als er economische teruggang is dan moet de overheid bijspringen….of we gooien het personeel eruit. Waarom kunnen de aandeelhouders dat niet doen?
Enfin, de kilometerheffing zal uiteindelijk ruimschoots meer moeten opleveren dan de wegenbelasting nu. Goede zaak want dan hoeven we niet NOG meer op medische voorzieningen, ondersteuning van zwakken in de sameleving (AWBZ) en onderwijs te bezuinigen.
Ik ben in principe natuurlijk ook niet voor meer belastingen, maar de rekeningen moeten wel betaald worden. De VPB omhoog kan ook, maar dan dreigen grote internationale bedrijven hun holding weg te halen. IB omhoog kan ook, maar ook dan betaald iedereen mee. Aftrek van de hypotheekrente tegen het laagste ipv hoogste tarief en met een maximale aftrek lijkt me beter maar dat kost teveel stemmen dus dat doen we niet…..
@w0o0dy: Ik ken veel mensen die met een goedkoop autotje ruim 30.000km per jaar rijden, zonder noemenswaardige onderhoudskosten. Deze mensen hebben dan ook niet zo’n franse roestbak, maar tyota’s, nissan’s e.d.
@ Rik Dos: Files en milieu wordt door onze regering gebruikt als argument om geld uit de zak te kloppen. Denk maar aan het kwartje van Kok. Natuurlijk willen we bijdragen aan het verminderen van files, alleen gaat dat niet gebeuren op deze manier. Je moet immers naar je werk, je moet de producten naar hun bestemming brengen. Files ontstaan hoofdzakelijk door foute infrastructuur en het gedrag van bestuurders van voertuigen.
@w0o0dy:
er moet toch serieus een belletje gaan rinkelen bij je ..
als je weet dat ALLE aspecten van kostenberekening verdisconteerd kunnen worden in brandstof-accijns ..
1.50 euro de liter in heel europa zou volstaan ..
dus deze omslachtige handeling MOET gewoon een neven-functie hebben ..
anyway .. zo,n kastje komt niet in mijn auto ..
over Eurlings lijk ..
De meeste hier zitten altijd te janken dat er wat aan de files gedaan moet worden. Nu is er eindelijk een minister die daar serieus werk van maakt en dan gaan ze zitten janken dat de burger geraakt wordt!
Even een nieuwsflits…kilometerheffing is NIET, ik herhaal NIET, verzonnen om het voor ons automobilist goedkoper te maken. Het heeft wel degelijk ook met het terugdringen van files te maken.
Als ik dan de jankers hier zie die roepen dat het allemaal te duur wordt, zie ik dit systeem nog een succes worden.
Schreeuw dan voortaan ook niet dat er wat tegen de files gedaan moet worden. Er wordt wat aan de files gedaan. Alleen word jij geraakt en das niet leuk, want je wil dat iemand anders zijn plaatsje in de file opgeeft. Over hypocrisie van de overheid gesproken. Nee, dat is niet hypocriet wil je zeggen. Aan de ene kant wat willen maar aan de andere kant er niks aan willen bijdragen.
Maar niet getreurd, er zijn genoeg alternatieven; Je fiets, een motor, het OV…of je benen als je op de hoek ff een pak melk moet halen.
Er gaat een wereld voor je open hè? Maar goed, stem vooral PVV, want die zal wel de wijsheid in pacht hebben…
@Rick dos: Het zure in de regeling zoals die er nu staat is echter dat de mensen die buiten de spits rijden, niet heel veel km maken (en de auto vooral ook als hobby-object hebben) flink duurder uit zijn in de toekomst. Ook als je maar 10-20k per jaar rijdt…
Die groep maakt al niet zo veel kilometers, dus ‘milieuschade’ is minimaal en ze dragen niet bij aan de files.
Zoals de regeling er nu staat worden de ‘leaserijders’ en mensen die groot&nieuw kopen juist de enige groepen die er weinig op achteruit gaan. Dat lijken mij nu juist de groepen die nu ook al voor een groot deel van de file’s en uitstoot zorgt, en die gaan dus niet minder rijden!
@Alwood:
Zoals je zelf en je mede-auteurs hier op dit blog meemaken, kun je niet iedereen tevree maken of houden.
Je maakt trouwens de klassieke denkfout door je te focuseren op één bepaald punt. Dit gaat niet alleen maar over het milieu, dit gaat niet alleen maar over filebestrijding, dit gaat niet alleen maar over het spekken van de kas, het gaat om verschillende aspecten bij elkaar.
Ik ben hier voorstander van, want ik bepaal nu hoeveel ik aan die verschillende aspecten wil bijdragen. Het zal me nu meer aan het denken zetten en ik zal kijken naar de alternatieven. Ben toch al bezig met mijn motorrijbewijs, wellicht dat ik op lekkere dagen de motor pak. Hierdoor betaal ik geen kilometerheffing. Of misschien neem ik een keer de trein…
@Pim Brussee
Aan de infrastructuur wordt op dit moment al gewerkt. Niet voor niets dat er snelwegen in het weekend worden afgesloten.
Ik geef toe dat je naar je werk MOET. Maar, zoals ik hierboven al aangaf, MOET dat met de auto?
@Rick dos:
hallo, ik woon 60 km van werk, geen ov optie aanwezig, ik zeurde niet over files, want die heb ik niet tenzij ik dat zorgvuldig organiseer met het hele dorp…
@rikko:
En zeuren over de BPM?
En 120km woon-werkverkeer per dag…wil je niet vertellen wat jij moet doen, maar zie je daar zelf ook niet een efficiency slag in?
Ah, dit is nu eens een leuk artikel. Echt Nederlanders ten top :-). Artikel verschijnt, een hoop gemekker over het uitpersen van de bevolking volgt. Een heldere ziel verschaft wat meer informatie waaruit blijkt dat het dus wel meevalt met die belasting. Dus veranderen de zeurders van geweer en gaan ze zagen over privacy. Ook dat wordt door een heldere ziel weerlegt. Maar… toch gaat het klaaglied door. Waarover eigenlijk? Dat is niet echt duidelijk, al komt er regelmatig “je gelooft toch niet wat die nuchtere jongens vertellen” naar voor. De staat is satan, mijn privacy en vrijheid zijn heilig. Pure onversneden lulkoek, dus. Zoals ik al zei: Nederlanders op hun best. Een mening ventileren is belangrijker dan inhoud geven aan die mening. En dan vraagt een mens zich af waar buitenlanders die vooroordelen over Nederlanders vandaan halen…
ach en welk land was er tegen een gelijkaardige belasting in Belgïe? :o)
Als maatschappij (?) willen we twee dingen: CO2 uitstoot verminderen en minder files. Een systeem dat in staat is om kosten te differentiëren naar plaats, tijd en gebruik, kan daartoe bijdragen.
De huidige auto belastingen vallen ook niet voor iedereen even gunstig uit. Zo dwingt de overheid bijvoorbeeld om een qua functionaliteit misschien te beperkte hybride te rijden, terwijl een gezins station auto met dieselmotor precies dezelfde uitstoot heeft. Maar omdat we redeneren, de een zijn voordeel is niet de ander zijn nadeel, vinden we dat wel best. Uiteindelijk is het wel hetzelfde potje. De kilometerheffing zal ook niet iedereen in dezelfde mate raken.
OT: als (met de nadruk op als) de kosten van het systeem niet te hoog zijn, geeft het de overheid effectievere sturingsmogelijkheden om de doelstellingen te bereiken. Is het systeem wel erg duur, dan zou ik het niet invoeren.
In de krant stond al dat de transport sector tevreden is over de prijs. De ANWB in principe ook, maar wil nog zelf alles narekenen, om dan pas echt wat erover te kunnen zeggen.
Dus mijn eerdere conclusie komt dan gedeeltelijk te vervallen. Blijft alleen het GPS-kastje over en de bedragen voor automobilisten met een oudere auto.
Ik wacht de reactie af van de ANWB, ben benieuwd wat hun oordeel is.
Hoe wordt er van mij verwacht dat ik minder ga rijden?
Ook met de kilometerheffing gaat dit NIET gebeuren.
Door niemand.
In deze tijd ga ik niet van werk wisselen.
En mijn baas verwacht mij gewoon op het werk, hoewel ik
alles per email doe, thuiswerkers zijn doorgaans gewoon een stuk minder productief. (hoewel ik daar natuurlijk niet bij hoor)
Oplossing, files zijn zelfregulerend als ze te lang worden, kies je een ander tijdstip Om naar je werk te gaan. Zoals alle bouwbedrijven lijken afgesproken te hebben om voor 6 uur te gaan rijden.
Andere oplossing, stoppen met het uitbrijden van steden die geen werk voor de inwoners hebben. Zoals Purmerend, Hoorn, Alphen a/d Rijn.
De werkende zoals ik die met een kleine auto van 1500,- euro 30.000km per jaar rijd (en met mij velen, dat is namelijk efficient) wordt er niet vrolijk van.
En dan nog iets, wat is er verkeerd aan de BPM, dit voorkomt onnodige vervuilende auto productie,
Wie meer rijd die meer betaald zal toch ondanks het tanken bij de buren gewoon via brandstof accijns geregeld kunnen worden. Leuk voor de mensen in Venlo en Stadskanaal, dat is dan maar zo. Als je daar al woont mag dat best gecompenseerd worden.
Men moet konsekwent zijn en ook een belasting heffen op onze adem. Zo vervuilend zeg, zoek maar eens op ;-)
Big Brother is watching you!!
Nog zon kut gps ding in je auto. Word er schijt ziek van!
Eerst wil de baas zon klote ding in je auto om te zien waar je bent. En nu komt de regering zelfs met die kut regelingen. BAH ik kots op dit! Wanneer gaan ze eens aan de mensen/burgers zelf denken.
dank u wel noorderburen om het “goede voorbeeld” te zetten. Het gaat niet lang duren of onze politiekers komen met hetzelfde idee op de proppen.
als dat komt verhuis ik
Ik denk wel dat we het systeem twee keer gaan betalen, de eerste keer omdat we zo nodig voorop moeten lopen, de tweede keer om te voldoen aan Europese standaards. Want dat het eerlijk is om kosten te differentiëren naar plaats, tijd en gebruik, is zo’n beetje de basis van de economie.
Privacy maak ik me persoonlijk niet zo druk over, als de wetgever alternatief gebruik verbiedt, mogen ze ook nooit in rechtszaken ed als bewijs ingezet worden. De gegevens zullen vast wel op een wat hoger niveau gebruikt worden om effect van maatregelen vast te stellen.
Al met al hoop ik dat het vele geld geen flop wordt. Daar hebben we er al veel te veel van. Verlaag dan liever de belastingen, zoeken we het zelf wel uit.
Voor mijn werk ben ik vaak in het buitenland. Een redelijk alternatief om er te komen is er niet. Ik rij dus vrij weinig in NL, en als ik er al rij dan zeker niet in de spits. Wil ik naar de Randstad, dan pak ik de trein omdat parkeren schreeuwend duur is, en omdat er altijd files staan.
Toch moet ik er straks, en met mij velen, bloeden voor het feit dat ik wel de km’s maak. En dat terwijl ik de meeste km’s maak op buitenlandse bodem. En ja, emigreren wordt zo langzamerhand een optie…
@Rob:
buitenlandse km’s worden NIET belast, gefeliciteerd!
Wat zijn nederlanders toch een ongelooflijke huilebalken geworden zeg. Echt niet normaal meer. Er is nog weinig bekend over de gevolgen van deze km-heffing en de technische gevolgen voor de auto, maar er wordt me toch een partij gehuild en gezeken. Er is nog niet gesproken over een kastje op je dashboard of de totale prijs per km en of je voordeliger uit zult zijn of niet. Wacht maar eerst het onderzoek af van de ANWB, de Autoweek en de verdere invulling hiervan door de overheid.
Ik begin me steeds meer te ergeren aan dat gezeik om het zeiken. Als jullie het echt zo erg vinden, ga lekker naar Den Haag met een paar spandoeken met jullie vooringenomen meningen hierover.
OV is alleen een optie als er daar eens goed over na wordt gedacht. Eergisteren nam ik de trein, gebeurt er iets met de trein voor ons: 1 uur vertraging. Gisteren nam ik de trein, gebeurt iets met de trein voor ons: 15 minuten vertraging, mis de aansluitende bus dus: 30 minuten te laat.
Maar he, een uur te laat komen is een kleine prijs voor een beter milieu, meer geld voor de overheid en al die andere bullshit, toch?
Trouwens bedenk me net, moet je eens nagaan wat er zou gebeuren als heel Nederland ineens massaal van auto naar trein en bus verkeer zou overstappen. Dan krijg je daar automatisch nog meer vertragingen aangezien de infrastructuur van onze treinen daar niet echt op aangepast is.
Het tarief in 2016 is inderdaad erg hoog: je moet wel overstappen naar diesel dan om het betaalbaar te houden…
En nog iets: hoe zit het met die CO2-tax? Mijn auto stoot iets van 236 gram/km uit. Mag ik dan ineens 10 cent per km betalen terwijl ik ook nog eens meer benzine moet tanken? (lekker logisch om dat 2x te belasten)
Maargoed, genoeg tijd om rond die tijd over te schakelen naar buitenlands kenteken zonder enge GPS-kastjes in de auto :)
Correctie: 3x, aangezien er nog heel lang een CO2-component in de bpm blijft zitten!
Dus als ik het goed begrijp; ik ga er zwaar op vooruit met 3 auto`s?
.. En hoe zit het dan als je keertje te hard rij, krijg je dan gelijk een mooi envelop in de bus ;) ?
@chris:
nee hoor ..
de overheid heeft mede hierdoor direct toegang tot jouw geld op de bank ..
dus zullen het zonder enig bewijs van je rekening afhalen ..
tip .. stop al je geld onder je matras ..
laat ze voor elke km die je maakt maar een accept-giro sturen ..
@lincoln: slaap je nog wel lekker op dat matras, je begint door te draven…
Dat er een eerlijker systeem moet komen ben ik mee eens, hier in België betaal ik evenveel tax op mijn auto vergeleken met de buurman die jaarlijks dubbel zo veel rijdt…
Als dit ooit in België komt zal ik zo’n GPS kastje nooit toelaten in mijn auto, niemand moet weten waar en wanneer ik geweest ben… Maar anderzijds, als ze het willen weten weten ze het hoor, via je GSM, via satelieten?
Sow, veel reacties hier. Heb het niet allemaal gelezen, maar in het artikel en in sommige reacties met leuke berekeningen er in zie ik nergens dat er rekening wordt gehouden met afschaf van BPM.
Je kunt daardoor niet 1 op 1 de wegenbelasting met kilometerheffing vergelijken, want het is niet meer dan logisch dat de kilometerheffing dan duurder uitvalt.
Ik ben niet geheel tegen deze regeling, je betaalt niet meer voor het bezit van een auto maar voor het gebruik er van en dat is gewoon een eerlijker systeem.
@J.: maar als geen nieuwe auto koopt heb je geen voordeel van de afschaf van de BPM, sterker nog je hebt een nadeel omdat je inruil heel snel minder waard wordt. Wil je een nieuwe auto? Koop hem nu!
@J.:
j, je hebt niet gelijk, in elk rekenvoorbeeld , zie de site van de anwb, doorklikken naar rekenvoorbeeld, wordt bij elke auto wél de bpm meegenomen, zelfs zodanig dat lastig te controleren valt welk deel van het gecombineerd bedrag de afschrijving van de BPM is…. ofwel , ook bij een oude auto wordt nog steeds gerekend met een percentage bpm… vreemd, maar waar.
voor de gemiddelde nederlander lijkt het inderdaad eerlijker ja…
Even berekend via de site van de ANWB wat mij dit per jaar MEER gaat kosten dan nu het geval is. Nou dat komt bij de invoering op € 239,00 per jaar. Dus 6 jaar na invoering zeker zo’n €478,00 + het kwartje van Kok.
Hier staan leuke rekenvoorbeelden: http://kilometerprijs.nl/
Kijk eens bij de V8 terreinauto’s van een paar jaar oud…
En weer laten we over ons heen lopen..
@RiKe: Begin de Partij van de Vervuilende Diesels Zonder Roetfilter, sla Camiel en Wouter naar de grond en neem de staat over! Je zal in ieder geval een hoop aanhang hebben… :P
Waarom snappen die kerels nou niet dat autorijden leuk is?
Voor een deel is het al gezegd, maar voor de duidelijkheid nog even wat kanttekeningen bij het afschaffen van de BPM:
* autofabrikanten zullen dit aangrijpen om (sommige) nieuwprijzen te verhogen (kijk maar naar het verschil in aanschafprijs tussen nieuwe auto’s hier en in landen zonder BPM, dat is dus veel minder dan de BPM, wij worden nu een beetje “gesponsord” door de autofabrikanten)
* als je tweedehands koopt heb je geen reet aan dat theoretische voordeel
* in plaats van de BPM komen allerlei CO2 en dieselopslagen, ten bedragen van… precies! de huidige BOM
Kortom: autorijden is straks voorbehouden aan de elite en bejaarden en huismoeders die een paar kilometer per week rijden voor veelal onzinnige doeleinden. Deze regering wordt hartelijk bedankt voor het afpakken van een van onze weinig overgebleven vrijheden.
Als ondernemer bent of een buitenlands kenteken hebt, kom je er goed vanaf. Ik heb al eens vaker gedacht dat dat de groepen zijn die door dit kabinet vertegenwoordigd worden.
Range Rover 4.4V8 benzine aut HSE
Indicatie tarief kilometerprijs: 33,6 cent/km
En reken maar dat de provincies hun opcenten op een andere manier vergoed willen zien. Die mag je dus niet in het verschil meerekenen…
Eigenlijk wil ik best meer betalen. Op een paar voorwaarden:
1) Dat elke cent die de belastingen op auto’s oplevert in infrastructuur wordt gestoken.
2) Dat toekomstige kabinetten van het geld af moeten blijven. Want je zult zien dat de opvolger van Wouter Bos gewoon graag wil graaien in het potje.
3) Dat privacy keihard gegarandeerd is. Dit systeem mag niet worden gebruikt voor tracking, snelheidsboetes, belastingdienst, etc. Het is JOUW data, en de overheid mag er gebruik van maken als JIJ dat per keer toestaat. Zo niet, dan krijgen ze het niet.
4) Dat de privacy ook in de toekomst is gegarandeerd. Want ik ben bang dat komende kabinetten er stiekem toch wetjes doorheen drukken, want die data is best handig voor justitie en de belastingdienst.
5) Dat de data integriteit keihard wordt gegarandeerd. Er mag geen bit op straat komen te liggen. Punt.
6) Dat de kosten niet hoger worden. We houden ze aan hun belofte. Stel de ministers en ambtenaren (en de bedrijven die dit uitvoeren) persoonlijk aansprakelijk voor uitloop, meerkosten, privacy inbreuk en allerlei andere schade.
7) Dat de kosten niet stiekem via andere belastingen worden weggewerkt, zoals met de opcenten voor de provincies nu gebeurt. Transparantie wordt geëist!
8) Hef alle belastingen op vervoer op en maak er 1 transparante belastingmaatregel van, zodat de burger niet kan worden misleid door de overheid.
9) Dat er ook daadwerkelijk minder files staan en dat we ook beter kunnen doorrijden, met flexibele snelheden. Ik wil ’s avonds en ’s nachts over de A6 gewoon veilig met 180KM/u naar huis kunnen rijden. Overdag moet 160 zelfs kunnen op veel snelwegen.
Wat de politiek nu doet is een trucje: het lijkt nu allemaal redelijk. Maar dit gaat in fasen slechter worden voor de burger. Aanpassinkje hier. Verhoginkje daar. Privacy stukje minder. Een hellend vlak. Bah!
@Jaap BMW650 RRSportV8:
dat met die 180 km/u lijkt me wel leuk maar niet geheel sympathiek jegens ons milieu… ik denk dat met jouw auto dan de 500gr/km co uitstoot reeël te noemen is, niewaar…
als je dan met 4 mensen in de auto zit, kunnen ze milieutechnisch gezien beter in kolonne rijden met elk hun eigen toyota Aygo of citroen c1… maar dan heb je weer eigenlijk een kleine file. hmm, het blijft lastig.
@ rikko
Dan nog is het milieucomponent van auto’s verwaarloosbaar…
Dit heeft niets met het milieu te maken, ook niet met filebestrijding.
Het gaat om de centen. Ik krijg zin om maandagochtend als automobilist te gaan staken en een kritisch kruispunt te gaan bezetten.
@Jaap BMW650 RRSportV8:
de geschiedenis zal het leren (over een jaar of 10).
doe voorzichtig maandagochtend, er zijn altijd mensen die blijven rijden!
Naar mijn gevoel slechts een kwestie van tijd voor dit systeem ook (mis/ge)bruikt zal worden voor snelheidscontroles. Big Brother is dan niet langer een programma op TV maar werkelijkheid geworden.
Als we met zun alle nou een staking of zoiets gaan regelen , een paar dagen wat minder tanken bijv.
Ik snap niet dat sommige mensen dit als positief nieuws ervaren. Prik nu eens door die leugens heen mensen.
– BPM komt helemaal niet te vervallen want wordt gewoon een Co2 heffing op nieuw aan te schaffen auto’s.
– Wegenbelasting komt niet helemaal te vervangen want komt waarschijnlijk terug als ingezetenenheffing van de provincie
– Ik sta nu nooit in de file, maar moet straks wel betalen om de files te verminderen?
– Implementatie van het systeem gaat vele miljarden kosten en wordt een groot financieel drama zoals alle andere projecten van deze omvang, zou mij niets verbazen als deze hele operatie 10 miljard gaat kosten. En dan hebben we het nog niet over de operationele kosten.
– Een spitsheffing zoals in Londen en Singapore is wat voor te zegen, maar een algehele kilometerheffing is er gewoon om de automobilisten extra te kunnen belasten en dat blijkt ook uit de sterk oplopende tarieven tot 2018
En dan dit nog:
http://www.groenopweg.nl/regelgevingnieuws/8279/Kilometerheffing-levert-overheid-15-miljard-op
@React:
Als je wat verder prikt dan kom je erachter dat de BPM-grondslag van catalogusprijs naar absolute CO2-uitstoot wordt omgebouwd en afgerond in 2013. Na 2013 zal ook deze BPM tot 2018 afgebouwd worden.
@Rob USA
Ik sluit zeker niet uit dat de autofabrikanten hun prijzen zullen aanpassen. Maar als ze dat doen, wat houdt je dan tegen om nog meer af te dingen óf gewoon je auto in België of Duitsland te kopen? Je hoeft immers niet meer rekening met de BPM te houden. Marktwerking dus.
zolang er nog massa’s mensen zijn die naar de andere kant van de werled vliegen om in de zon te liggen, 95% van de auto’s door 1 persoon worden bemand, lege schepen zowel stroom op als afwaarts varen, terrasverwarming wijdverspreid wordt gebruikt en men vindt dat iedere burger minimaal 1 auto moet kunnen rijden… zolang is de prijs van het gebruik van energie te laag.
Autorijden moet weer een luxegoed worden en alleen toegangkelijk zijn voor diegenen die het zich kunnen absoluut nodig hebben en/of kunnen veroorloven. Laat werklozen, bijstandsmoeders, studenten. aow-ers, wao-ers en ander plebs maar weer gewoon lekker de fiets nemen of met het ov gaan. Lopen is ook gezond.
@Q7 rijder: Ikzelf ben niet werkeloos, maar ondernemer.
Ik vindt het uitermate kwetsend dat je o.m. werkelozen in een verkeerd daglicht zet. Veel werkelozen hadden voor kort ook een baan. Maar dankzij o.m. het mismanagement van banken en andere financiele instellingen, zijn zij werkeloos geworden. De veroorzakers van deze ellende kunnen inderdaad als elite doorrijden met hun Q7 o.i.d. Als jij vindt dat een auto weer een luxegoed moet worden, hoop ik dat je binnenkort ook geconfronteerd wordt met een werkgever die failiet gaat. Tenzij je natuurlijk bij bijvoorbeeld een zorgverzekeringsmaatschappij werkt, of een hoge positie bij een bank, dan hoef je niet bang te zijn voor ontslag. De burgers moeten namelijk volgend jaar weer zo’n € 140,00 meer premie betalen voor minder zorg, omdat de werknemrs van de verzekeraars tenminste moeten kunnen blijven rijden in hun A3,A4,A5,A6,A8 of Q7.
@Pim Brussee:
thnkx !
@Q7 rijder : denk eens een keertje na, mensen zijn massaal na de tweede wereldoorlog de stad uitgejaagd om in de suburbs te gaan wonen, een proces dat nog steeds aan de gang is als je naar groeisteden als Almere kijkt. De overheid laat het echter zwaar afweten, we zijn niet meer in staat om een goede spoorverbinding met Almere naar bv Amsterdam aan te leggen.
Maar ons naaien omdat we gedwongen een auto moeten bezitten
Ik ben altijd positief verrast als ik op plaatsen als Japan, Korea en Singapore ben, een geweldige infrastructuur wat openbaar vervoer betreft, schone treinen en metro’s die op tijd rijden en betaalbare taxi’s
En dat ik geen Q7 rijd, weleens gezien wat die dievenbende in Den Haag aan BPM vangt, dat gun ik ze niet !
@Q7 rijder:
auto rijden is idd wel een beetje een recht geworden ipv een voorrecht ..
aan de andere kant zit iedereen wel eens op de weg (in de weg) met zijn auto om nergens naar toe te gaan ..
en als je tijd zat hebt is het OV een prima alternatief ..
alleen als je echt tijd zat hebt dan ..
iedereen is er tegen maar niemand doet wat. in ned zijn we al lang geen eenheid meer. dit land is kapot!!!
Zo hehe ik heb alle berichten gelezen en ik zie dat (bijna) alleen @ React het juist heeft en nog één ander die terecht zegt dat de autofabrikanten een hogere winstmarge gaan pakken.
TIP voor Autoblog!!!: Ga ieder jaar (vanaf 2010) de nieuwprijzen van auto’s vergelijken van het jaar ervoor en trek de conclusie.
@Sacha: Leuk die site van jou maar de echte Sacha’s AMG 6.2L V8 en (dadelijk) de Rob USA Camaro 6.2L V8 komen bij lange na niet in het lijstje voor! Het stopt bij een miserabele 4.7L V8 uit die Landcruiser! :)
Wat zullen daar voor een prijskaartjes gaan aanhangen?
Precies wat Rick dos zegt: BPM wordt helemaal afgebouwd, alleen nu nog even een CO2-tussenstap.
Echter, het probleem is dat we nú een auto met BPM kopen en stráks ook nog eens km-heffing betalen. Vooral mensen die altijd 2ehands kopen zijn hiermee minder voordelig uit (tenzij er onderscheid wordt gemaakt in de leeftijd van de auto voor het bepalen van de km-prijs).
Ook mensen die nu Prius/C1 rijden zullen duurder uit zijn; die betalen nu immers al nauwelijks wegenbelasting maar straks wel losse kilometers! Ook zul je zien dat diesel rijden populair wordt (wel terecht met euro6-motoren trouwens); goedkoop en weinig CO2.
De mensen die het meest voordeel hebben bij deze regeling zijn mensen die vaak een zuinige nieuwe auto kopen. Mensen die lang doen met een oudere (tweedehands) en daardoor iets iets onzuinigere auto zijn ongunstiger uit.
Wel een heel groot extra voordeel: ben je liefhebber en heb je meerdere auto’s, dan betaal je enkel nog voor de kilometers die je rijdt!
En een onduidelijkheid: moet de burger nu zelf zo’n km-kastje kopen, wat zo’n 250 euro zal kosten?
We moeten massaal née zegen tegen het inbouwen van de kastjes. ALS bijvoorbeeld maar10% van totale autos in Nl het laat doen is het mislukt! Nou ze kunnen me in de bak gooien of wat Dan ook. Het kastje komt niet bij mij in de auto!
@Rick Dos: De autofabrikanten verhogen de prijzen en niet de dealers, dus afdingen zal minder effect hebben aangezien de dealer wel met wat marge moet overhouden om te kunnen bestaan/garantie verlenen.
Op dit moment zijn de auto’s in NL het goedkoopste van heel Europa. (voor belasting/BPM/CO2tax/BTW)
De auto’s uit Belgie/Duitsland zullen ook best nieuwe beperkingen opgelegt(lees extra belasting) krijgen de NL regering kennende.
@Rob USA:
Ik weet dat Nederland samen met Spanje en Portugal qua nettoprijs één van de goedkoopste landen zijn in Europa. Ik ging ervan uit dat je de dealers bedoelde, want het zal heel vreemd zijn als de autofabrikanten de nettoprijzen van onze auto’s hoger maken dan de ons omringende landen. Dan is het juíst interessant om een auto in België of Duitsland te kopen.
@TonV:
Antwoord op jouw stelling is makkelijk. Kijk eens naar de prijzen over de grens. Volgens mij zit daar een disproportioneel verschil in. Ookal hebben wij een lagere nettoprijs.
@FrankypankyV8:
Ik ben nog wel helder van geest om in te zien dat de gemeenten misgelopen inkomsten anders zullen ophalen.
Aan de andere kant wordt altijd gezegd dat de automobilist een melkkoe is. Nu wordt eindelijk een belastingmaatregel afgeschaft dat melkkoe typificeert, en dan is het weer niet goed.
Immers is het vreemd dat wij, automobilisten, de gaten in de begrotingen van de gemeenten opvullen. Is dat dan niet schandalig?
Ja mooi. Inprincipe betalen we al kilometerheffing als we tanken. Gaan hier dan belastingen van af?
@lincoln: natuurlijk is alle heffingen in de brandstof stoppen de goedkoopste oplossing, maar er zijn een paar redenen waarom dat niet de beste oplossing is. Ten eerste doet het buitenland niet mee, dus problemen in het grensgebied door “tankvluchters”. Ten tweede kun je met hoge heffingen in de brandstof geen gebruik op bepaalde tijden beïnvloeden, dus spitsheffingen lukt op die manier niet en dat is nou juist één van de redenen om kilometerheffing in te voeren.
@Prius haters: hebben jullie wel door dat op afzienbare termijn het belastingvoordeel van de prius, civic en insight compleet komt te vervallen? Eindelijk gelijkheid, lol. Een zuinige schone diesel zal nauwelijks meer heffingen krijgen dan de hybrides….
Ik lees net dat er enkele uitzonderingen mogelijk zijn. Ik ga voortaan op een tractor naar mijn werk, lekker goedkoop rode diesel stoken!
@Rick dos en anderen die zich aangesproken voelen;
Er zijn weldegelijk alternatieven voor de auto. Je noemde eerder al de motorfiets! Maar…waar men in de rest van Europa op een lichte motorfiets mag rijden als men een autorijbewijs heeft, wordt dit in Nederland tegengehouden!
Dus de overheid wilt juist dan mensen in een auto stappen. Immers doen ze niets aan het OV (zogenaamd moeten deze hun broek zelf ophouden) en zelfs afschaffen/verminderen van de overdrachtsbelasting (men kan dan makkelijker elders een andere woning kopen) is niet aan de orde!!!
Zelf zie ik in de Zuid-Europa 16 tot 80 jarigen op een 125cc scootertje rondsnorren! En wat hebben wij hier in Nederland?? Een (peperdure) Piaggio MP3!!! En denk maar niet dat dat ding gepromoot wordt…Stel je voor dat de overheid te veel geld misloopt… :(
In België mag men zelfs een motor/scooter van max. 10 kW. rijden. En wij die Belgen maar uitlachen??!
Sorry..te snel op Enter gedrukt…Vervolg;
De gewone burger wordt weer gepakt.
Er wordt nu gesuggereerd dat de belastingen verdwijnen, maar de gemeenten mogen weer nieuwe belastingen invoeren. En we weten hoe dat gaat aflopen, he! Denk maar aan Amsterdam!!!
Reken er maar op dat gezinnen nu op bijvoorbeeld een zondag veel minder snel ergens naar toe gaan (Ik voorspel een hoop klachten van o.a. pretparken in de nabije toekomst).
Eén woord: SCHANDALIG!
Deze brief heb ik ook geschreven aan de Staten Der Generaal.
Leuk hoor dat rekening rijden.
De wegenbelasting wordt afgeschaft , en we gaan betalen voor onze eigen gereden kilometers. Daarvoor hulde. Dit is bedoeld om het gebruik van de auto te verminderen , Dus minder kilometers , dus minder brandstof , goed voor het milieu ( lees minder belasting inkomsten). Waar ik dus zo bang voor ben is het volgende.
Word er nu een nieuwe belasting verzonnen , om de misgelopen inkomsten te compenseren? Of ga ik nu echt minder betalen met mijn 4000 kilometer per jaar.
Ik geloof er namenlijk helemaal niets van. Het is al jaren bekend , dat elke verandering in de wetgeving door de regering . Bedoeld is om er zelf beter van te worden.
Ik heb het gevoel dat de Nederlanders weer het slachtoffer worden van de melk-koe die auto heet.
ik vraag me af of er verschil is in bedrag als ik op princiale wegen tuf of op de grote autowegen?
is daar al iets over bekend??? en welke tijd, heeft dat ook invloed.
rob: jij gaat inderdaad minder betalen per jaar!
Of ik met m’n 25.000 per jaar minder ga betalen valt nog te bezien…
yvonne de lange: er komen ‘spitsgebieden’ met hogere km-tarieven op bepaalde tijden. Rij je daar tijdens de spits, dan ga je meer betalen, los van welk wegtype het is.
Het grootste verlies maken we met z’n allen misschien nog wel op BPM trouwens: die wordt tot 2018 afgebouwd; auto’s worden steeds goedkoper, occasions zullen ook sneller goedkoper worden; je schrijft meer af op een auto in de periode van 2012 tot 2018.
Enige oplossing: buitenlands kenteken. Nog 2 jaar om dat te plannen. Zo’n witte Duitse kentekenplaat misstaat een auto vaak toch al niet ;)
Dit bovenstaande klopt als een bus. We worden gewoon door de regering opgelicht!!!!! Wij hebben 2 oude auto’s (nieuwe kunnen of willen we niet betalen) en zijn in 2018 ipv 184 euro per jaar 804 EURO kwijt en voor de ander 452 euro nu en STRAKS 1206 euro per jaar….. Hoe zo goedkoper of niet duurder……. Dit is gewoon OPLICHTING EN VOLKSVERLAKERIJ…………..
Zoals mijn vader vroeger zei. WIJ HEBBEN EEN ZELF GEKOZEN DICTATUUR. ZE DOEN TOCH WAT ZE ZELF WILLEN EN LUISTEREN NAAR HET VOLK. ECHT NIET!!!!!!!!
Gooi een atoombom op Nederland. En liefst één die wegwaait naar het noorden. een ongeruste Belg
Gewoon een beetje aluminium folie om het kastje heen en een sataliet ziet volgens mij niet meer waar je bent!
Echt een kut besluit en dit gaat helemaal niks om de fileprobleem maar is weer een manier om de staat nog meer te spekken, en wie word weer de dupe, wij de normale belasting betaler.. Waar moet dit heen, ik rijdt 60 km per dag voor men werk, maar ik moet straks al 1/3 van me loon weg doen om te kunnen werken, plus al die andere kosten van dit kabinet (zorgkosten, olieaccijns, etc)..
uiteindelijk gaan we KAPOT>>>
Kabinet we moeten ook nog leven!!!!!!
ikke ben dus echt pissed!!!!!!!!! ik heb eindelijk een autootje, hard voor gewerkt en een pure luxe nu ik bijna 50 ben. Het ding staat meer voor de deur dan ik er mee rijdt, maar nu moet ik dus, omdat de regering weer wil betuttelen, kilometer geld gaan betalen omdat anderen zo graag in de file gaan staan omdat ze zo nodig in de “suburbs”willen wonen.
waarom moet ik, die altijd gefietst heeft, en van haar spaargeld eindelijk een autootje kon kopen na lang werken, nu ineens gaan betalen voor de weinige kilometers die ik rijdt? it sucks!!!!!!!! werkelijk, ik ben zo pissed niet meer normaal
De kleine werkende man wordt weer eens het vel over de oren getrokken reken maar uit 55 euro per maand bij 15000km per jaar met 2500km in het buitenland bij een astra van 8 jaar oud zie pfd anwb kilometerprijs nu ben je max 121 euro kwijt per kwartaal ongeacht kilometers straks dus 165 euro in 3 maanden verschil bijna 45 euro hoezo goedkoper voor 60 procent van de bevolking de enigste die er weer beter van worden zijn diegene die het kunnen betalen om een nieuwe bak te kopen want oude auto`s zijn in
uitstoot van co2 gewoon slechter dan nieuwe maar ons wagenpark betaat voor de gewone man uit 60 procent van auto`s van 8 jaar en ouder beter kunnen we meestal niet betalen zonder ons in de schulden te steken .
Ik hou mijn hart vast voor de mensen die nu in een kleine auto rijden bv clio rijden van bouwjaar 92 bv met werk op zo`n 20 km van huis is 40 km per dag 200 per week dus 800 per maand met wat boodschapjes kom je dus op 1000 km per maand a 3 cent is 30 euro per maand per kwartaal is dat 90 euro nu is dat max 58 euro weer hoezo goedkoper je wilt niet weten hoeveel mensen in zo`n situatie zitten dus 60 procent is geheel onterechte voorspiegeling van de regering we worden er weer voor getrokken door ze trap er niet in .
ook nog iets wat mij niet zint is de onduidelijkheid als je de grens over gaat op vakantie wordt je daar ook over belast of niet en ja ik volg het nieuws want er wordt nu al gesproken over europees systeem in de toekomst in sommige landen .
Nog een laatste argument om met zijn allen het systeem te weigeren is deze ten alle tijden wordt je gevolgt via gps
waar je bent lijkt op big brother of zoals de film Enemy of the State maar ga er van uit dat dit systeem misbruik gaat maken van die gegevens en je nergens meer veilig bent voor dat soort kgb praktijken is er wat gebeurd in de buurt waar je bent geweest reken er maar op dat je onder de loep wordt genomen niet erg denk je ik heb niks te verbergen maar dat is maar het begin straks rij je per ongeluk een keer 95 waar je 80 mag en bingo gelijk een bon zeg niet dat dit de volgende stap is want dan ben je naief iedereen rijdt wel eens wat harder bewust of onbewust en die stap is voor de criminelen in den haag eerder een feit dan optie om dat aan elkaar te koppelen .
Ik roep alle gezond nadenkende mensen op om dit systeem te
weigeren want we worden er echt niet beter van op den duur.
Ik ben zo blij dat ik motor rijd. Ik word vreselijk boos om dit soort gezeik. Je krijgt ook een hoger tarief als je een sluiproute om de file heen neemt. Flikker toch op, dat is mijn recht. Ik betaal al aan alle kanten geld om te kunnen rijden. Debiele parkeertarieven, achterlijke accijns op brandstof, wegenbelasting. Een gedeelte daarvan is nodig voor de infrastructuur, maar we worden steeds verder uitgeknepen.
Ik zet mooi een loden bakje om dat gps ding heen zodra hij in m’n auto zit. Mooi opdonderen met ding.
Ik ga er een artikel over schrijven nu zo boos ben ik. Hij verschijnt wel bij jullie in de post.
Het ergste is nog dat ze je via die GPS-module kunnen volgen. Ze weten dus waar en wanneer je rijd en waarheen je rijd. Zo weten ze echt alles van je. Denk dat ik in 2012 mijn roestbak ga laten slopen. Niks geen auto meer voor mij.
het vreemde is dat dit niet gekoppeld is aan het verbruik..
ik kan 100 kilometer rijden met een verbruik van 1 op 5 maar ook 1 op 10, met dezelfde auto…
@ Tom: arme jongen…
@ Iedereen die zegt te gaan emigreren: lekker doen joh! NL staat alleen op de 7e plek ter wereld wat betreft welvaart, dus let wel goed op er zijn weinig landen waar het leven beter is…
Er zijn wel heeeeeeeeel veel landen waar mensen minder zeiken op alles, misschien leer je daarvan.
@Svenska_Aeroplan_AB: Wat vind je belangrijk in het leven? een financieel rijk leven of een rijk leven op een ander vlak? Financieel goed en rijk leven, dan moet je hier blijven.. Zoek je geluk op een ander vlak.. Ik vind mensen hier niet altijd zo gelukkig, voornamelijk ook vrij leeg. Men heeft hier inderdaad vaak last van bekende welvaart problemen..
@TonV: er zijn bijna geen verschillen meer in de kale prijzen van auto’s binnen Europa. De reden is dat buitenlandse dealers in Nederland auto’s gingen inkopen (wat dus goedkoper was dan in hun eigen land). Deze verkoop mocht niet verboden worden (EU-regels). Vandaar zijn er vrijwel geen verschillen meer in prijzen tussen Nederland en het buitenland.
@Duc: alufolie wordt ontdekt; je kastje moet zich soms wel melden om alles door te sturen, anders krijg je bezoek van de belastingdienst. Als het kastje geen contact met de satelliet krijgt dan krijg je een bericht dat je kastje defect is en moet je het laten repareren/vervangen!
@SAAB: Naja, laten we eerst maar eens zien hoe de autoliefhebber (meerdere auto’s met vaak hoog verbruik) worden getroffen door deze regels. Het vriendelijke en rustige Zwitserland lijkt me een prima alternatief. Ook Duitsland lonkt. Prettigere mensen dan in Nederland vaak hoor…
Quote..“Aan de andere kant wordt altijd gezegd dat de automobilist een melkkoe is. Nu wordt eindelijk een belastingmaatregel afgeschaft dat melkkoe typificeert, en dan is het weer niet goed.
Immers is het vreemd dat wij, automobilisten, de gaten in de begrotingen van de gemeenten opvullen. Is dat dan niet schandalig?”
Er wordt juist niets afgeschaft wat de auto als melkkoe typeert! De overheid weet heus wel dat de meeste mensen geen alternatief hebben om naar het werk te gaan.
Daarbij wordt er ook (dan al niet opzettelijk) een schaarste gecreëerd qua woningbouw. Net zo makkelijk kan ik het ontbreken van de motorscooter voor het rijbewijs-B scharen. Een van de vele manieren om het woon/werk-verkeer te beheersen, i.p.v. dit achterlijke en onzinnig gecompliceerd gedoe…
@FrankypankyV8: de mrb wordt wel degelijk afgeschaft…
@Rick dos,
En de BPM dan? De BPM moet weg van EU.
Nederlandse regering komt dan met een nieuwe regel dat je alsnog gaat betalen voor BPM maar dan op een andere wijze.
Slimme gasten zitten daar in Den Haag, maar ik ben ook niet gek!!. Ik stel dan ook net als Duitsland de prijs mee te rekenen met de brandstof, indien men het gebruik van de auto wilt belasten.
Bovendien mis ik het woord differentiatie.
Waarom zouden inwoners van de rest van het land net zoveel moeten betalen als randstedelingen, waar de filedruk in die randstad het hoogst is? Is dus geen eerlijk systeem, en kan nog wel een aantal zaken bedenken die niet kloppen.
En nogmaals…denk eens aan het gebruik van de aut oin je vrije tijd; “Shoppen alleen nog via internet, bioscoop … neem wel een extra abonnementje voor meer zenders, atractieparken … jammer kids, we moeten ergens op bezuinigen, de vele ziekenhuisbezoeken … declareren bij het ziekenfonds. Geen vrijwilligerswerk meer voor school. De boodschappen kan ik laten bezorgen voor 1 euro. Familiebezoeken? Een stukkie minder. Ze komen maar hier. Restaurants? Helaas …”
Dat systeem reikt veel verder dan alleen maar ‘de files’. Dat bedoel ik te zeggen.
Nog meer stof tot nadenken…
Mocht de registratie niet correct zijn, bijvoorbeeld door een storing of fout in de registratieapparatuur, dan heb je pech. Pas vanaf het moment dat je meldt heb je recht op bezwaar. Alles wat tot op dat moment is geregistreerd ligt vast en dien je te betalen. Een eventueel bezwaar wordt op grond van artikel 5.2.2 direct ongegrond verklaard en niet inhoudelijk behandeld. En je mag verder alleen betwisten als het door de minister vastgesteld bedrag te boven gaat. Dit opent de weg naar ongeoorloofde afronding
Deze overheid gaat meer uit dat kastje halen zogauw het bij een ieder operationeel is, mark my words! We worden al meer in de gaten gehouden. En op 5 mei weer hypocriet op de Dam de vrijheid vieren…
Toch doorzetten, dat motorrijbewijs.
goed om te lezen dat dit onderwerp zowel in de 2de kamer als op AB een leuke discussie is.
Er zijn natuurlijk voordelen aan de kilometerheffing, maar natuurlijk ook (vele) nadelen die dit meebrengt. Als ik naar mijn eigen situatie kijk, wordt het alleen maar ongunstiger! We hebben een kleinere auto (€260,- wegenbel. per jaar), rijden allebei niet in de spits. Voor die €260 mag ik met kilometerheffing ong 8650km per jaar rijden. Dit ga ik nooit redden, wij rijden bijna het dubbele. Hierdoor wordt het bijna beter om een grotere en zwaardere auto aan te schaffen, want dan betaal ik voor de kilometers en niet voor het gewicht van de auto. Dit kan voordelen opleveren voor de auto-industrie > voordeel!
Zoals iedereen ongeveer al aangeeft, het grootste nadeel is de privacy en aanschafkosten! Wie gaat de kastjes betalen die in de wagens komen, WIJ als burger. Ook al betaalt de overheid, dit is ons belastinggeld.
Dit blijft natuurlijk een grote discussie binnen Nederland, benieuwd hoe dit uiteindelijk allemaal gaat lopen!
en wat de heren vooral niet vermelden is dat je auto minder waard word door de afschaffing van de bpm, en deze regeering je verplicht als je je baan verliest dat je dan verder moet rijzen om werk te accepteren het balletje is rond. meer betalen en verplichten verder te rijzen voor werk. MAAR de heren kabinet gooien miljoenen over de balk als er maar een mooi plan licht.
waar zijn we mee bezig auto is en blijft voor de rijken onder ons, die kunnen gewoon blijven rijden, tel het maar eens uit en ga daar maar eens van 0.045cent per km van uit wat een dagje efteling of dierentuin dan gaat kosten. ik zeg BEDANKT den haag
En wie gaat dat kastje in de auto betalen?
Het is dadelijk en,en ,en,BENZINE,KM HEFFING EN DE PROVINCALE BELASTINGEN . HOEZO HET WORDT GOEDKOPER,het is dadelijk voor iemand met een modaal inkomen niet meer mogelijk om auto te rijden ,werken tot je kapot valt en geen plezier meer mogen hebben,want op familie bezoek of een dagje pretpark met de kinderen is niet meer te betalen,dat is nu al schreeuwend duur maar dat wordt met de km heffing helemaal onbetaalbaar en met het openbaar vervoer is ook geen optie,want met een gezin betaal je je scheel en over de reistijd en aansluitingen nog maar niet gesproken.En dan nog je privacy die heb je niet meer de overheid weet precies waar je naar toe gaat,hoezo vrij land.Ik vind dit weer een hersenspinsel van de heren in Den Haag :hoe maken we de minder bedeelden armer en de rijken rijker
@ Toyota Prius: het mooie is, de gemiddelde Nederlander heeft beide! Financieel top voor elkaar, en alle mogelijkheid voor ‘geluk op een ander vlak’ zoals vrije tijd, opleidingsniveau, cultuuraanbod, algemene ontwikkeling en noem maar op.
Wat mij dan ook altijd bevreemd is dat ‘de gemiddelde Nederlander’ ondanks dit alles pertinent ontevreden is met zijn/haar situatie.
Precies wat je zegt: ‘de mensen hier zijn over het algemeen niet erg gelukkig’. Ik wel, en vraag me af waarom de rest dat niet is.
@ Frankypanky: In Duitsland hebben ze net de hele discussie met het ‘umweltplakkete’ gehad, net zoveel commentaar. De differentiatie is er zeker, op wegen met veel files wordt de km-prijs hoger. En zoals je zelf al zegt zijn er in bepaalde delen van het land minder flies, die zullen dan ook minder betalen.
Kortom: aardig relaas, maar (vooralsnog) heb je geen gelijk…
Het is diefstal. De rekenmodellen gaan alleen op voor nieuwe auto’s die BPM vrij gekocht zijn , andere auto’s betalen dubbel.Eerst BPM op de aanschafprijs en daarna omdat de auto wat ouder is ook nog eens de hoofdprijs aan kilometerheffing. Dubbel genaaid houdt beter denkt onze Camiel natuurlijk. Mij gaan ze in dit land niet veel meer zien , ik woon 2 km van de grens en ga mij op het buitenland orienteren.
Dames en heren.
Onthoudt u alstublieft dat elke Sjon een blog kan starten en nieuwsberichten kan posten.
Relativeren is het sleutelwoord.
Niet alles blind geloven wat hier staat.
@ TWJ: goed punt
Ik voorspel een goede tijd voor handelaren in oldtimers.
vooral rond 1985 zijn er leuke auto’s gebouwd die probleemloos op LPG (geen G3 maar gewoon een ouderwetse verdamper) rijden.
Ik heb net mijn milieu-onvriendelijke Ford Mondeo turbodiesel ingeruild voor een milieuvriendelijke en energiezuinige Toyota Aygo, waarmeee ik ca. 20.000 km per jaar rijd.
Dit type auto is niet belast met BPM, houderschapsbelasting is slechts 4 euro per maand, ofwel 48 euro per jaar.
Met dit nieuwe systeem van kilometerheffing betaal ik in de beginperiode 3 cent per km, ofwel 600 euro per jaar !!!
Vanaf 2018 wordt dit bedrag nog eens verdubbeld naar 6,7 cent.
Daarnaast zal ik ter compensatie aan de provincie ook nog een ander soort belasting moeten gaan betalen.
En minister Eurlings duft te verkondigen dat de meeste Nederlanders er financieel niet op achteruit zullen gaan …..
Daarnaast betaal ik in het buitenland ook nog eens tolgelden om aldaar de infrastructuur te kunnen bekostigen, maar buitenlanders zullen in Nederland niet worden belast ???
Kan er geen ander systeem worden bedacht ?
@ ikke=boos: kan je beter veranderen in ikke=dom! Voor mensen als jij is deze regeling bedacht vrind!! Wel een auto voor de deur maar weinig rijden… Boehoehoe, nu moet je per km. betalen… Ideaal!!! Je betaald nu ook al rij je niks!
Zelf heb ik er al eens een berekening op losgelaten en wat blijkt: ik ga bij 15.000km per jaar 5 keer zoveel belasting betalen dan wat ik dit jaar aan belasting betaal!
Hoe dat komt? Ik ben zo’n persoon die extra heeft geinvesteerd in een zuinige (dus lage CO2 uitstoot) auto. De regering was dit ook al flink aan het promoten, al bleef de auto zelfs zonder BPM nog steeds duurder dan vergelijkbare (maar minder zuinige) auto’s. Toch heb ik voor deze auto gekozen, ondanks de hogere investering, in de verwachting dat de regering het beleid om de CO2 uitstoot te verminderen zou doorzetten.
Er lijkt me nu nog maar 1 oplossing mogelijk om de enorme belasting te compenseren: haal de belasting van brandstof. Dan hebben we werkelijk alle belastingen in de kilometerheffing zitten, zoals is beloofd.
@Johan: als je auto een hybride is, heb ik geen medelijden, sterker nog, je zou nog veel meer extra horen te gaan betalen. Want die zogenaamd lage CO2 uitstoot auto van je, doet dat in de praktijk helemaal niet, ten opzichte van een vergelijkbare diesel. Dan moet je ook niet zeuren!
We worden al jaren bestolen door onze regering, maakt niks uit waar je op stemt. Vanaf 12000 km per jaar wil het nog maar daar na komt er €120 per jaar bij dan ben je inderdaad %220 duurder uit. Maar goed wij Nederlanders pikken dit gewoon. Waren we Fransen geweest ging de boel gewoon plaat op de snel wegen. Het beruchte kwartje van kok die diesel rijders moesten betalen zou ook komen te vervallen ook nooit gebeurt. Witte boorden criminaliteit noemen we dit. De niet werkende profiteert hier van de werkende onder ons is zwaar de klos honderden euro’s meer gaan we betalen. Gaan de gemeentes ook nog eens aan de gaan met de meest vreemde belastingen zoals woonbelasting, of bladtax Nederland is een ziek land.
Gewoon een kloten zooi!!!!
Kan iemand aan mijn vertelen als we in buitenland rijden zoals belgie , frankrijk, spanje, duitsland enz tel die km ook bij……..
Hoe duur? Zie hier: http://www.berekenkilometerprijs.nl
@Mavada: leuke service. Ik zou graag de onderliggende methodiek willen weten: welke invloed heeft gewicht auto, brandstofsoort, CO2 uitstoot en ga zo maar door. Dan kun je een beetje zien, wat voor keuzes er gemaakt worden, in de zin van inkomenspolitiek.
het vervolg wordt nog erger dit is pas het begin hierna gekoppeld waar je dus rijd en je snelheid te hard rijden wordt dus gelijk gestraft via dit kastje .het is een nieuw kalf wat is geboren dus een melkkoe de regering alleen maar vangen geen oplossingen een stelletje………
Ook tegen? Steun nu de petitie http://www.kilometerheffing-NEE.nl
Eendracht maakt macht, op naar de 40.000 steunbetuigingen
Het gegeven berekeningsplaatje laat gemakshalve de nieuwe provinciale belasting buiten beschouwing. Ergo, het wordt veel en veel duurder dan het nu al is!
@John,
Hoe zit het met de accijnzen op benzine?!?
Want Den Haag wil dat wij, slaven van Nederland, per kilometer moeten gaan betalen…maar er moet ook nog benzine in het tankje stromen, he!
BTW, met die nieuwe provinciale belasting wordt de automobilist driedubbel gepakt!
Hoi, ik vindt het goed dat er wordt gewerkt aan een beter milieu, maar zoals alle goede zaken waar de politiek aan werkt, kan het naar mijn mening op een betere manier. In dit geval lijkt het mij een veel beter idee om te zorgen voor een soort van OV-op-aanvraag; elke dag rijden er mensen vanuit dezelfde stad naar het zelfde industrieterrein om te werken. Als deze mensen samen zouden rijden in busjes, worden acht auto’s vervangen door één busje of in een nog betere situatie ruim 30 auto’s door één lijnbus. Ik denk dat dit idee te realiseren is en dat de kosten erg mee vallen omdat iedereen die normaal met de auto gaat reiskostenvergoeding ontvangt. Van de werkgevers moet wel wat soepelheid geëist worden omdat niet iedereen op precies de juiste tijd afgezet kan worden, maar daar tegenover staat dat de degene die als laatst afgezet is, ook weer als laatst opgehaald kan worden, zodat men toch lang genoeg op het werk aanwezig is. Groeten van Niels
lekker dan, ik ga met 3 ct per km al 96 euro p.m betalen, laat staan als ik straks ruim 6 ct ga betalen. dan rij ik nog een bmw tds compact (1170 kg)22000 km per jaar
Ga naar http://kilometerheffing-nee.nl en doe mee.
Als we nou de auto eens laten staan voor 3 maanden. Dan flikkert de regering om, de banken , het koninklijk huis en de wereldeconomie volgt… the butterflye effect! Dan is Koningin Beatrix weer Bea en Pres. Obama, weer Barack.
Maar als jullie leiders nodig hebben, dan stem je gewoon op:
Ikhebeenleidernodigwantikkannietvoormijzelfdenken.nl
Mensen die weinig geld te besteden hebben zijn alweer de l*l , deze kunnen geen nieuwe zuinige auto kopen zodat het rijden voor hun ook goedkoper is.
We worden aan alle kanten GENAAID
Dit is niet te geloven.alleen degene die het kunnen betalen mogen rijden.Laat de bezine prijs een beetje stijgen dan betaalt degene die het meeste op de weg zit.simpel hé.
Levensgevaarlijke situatie die deze overheid zondermeer zal gaan misbruiken. Deze overheid is verslaafd en een belangrijk kenmerk van een verslaafde is dat deze nooit voor minder zal gaan. Dat het autorijden per saldo voor nagenoeg iedereen fors duurder wordt staat nog los van alle extra kosten die het hele systeem met zich meebrengt.
Decennia lang hebben alle veranderingen voor meeropbrengsten voor de schatkist gezorgd. Er is ons bovendien
Het zal wel weer zo zijn dat de dieven uit denhaag uiteindelijk hun garief halen door de prijs jaarlijks te verhogen zodat wij uiteindelijk veel duurder uit zijn dan de huidige regel. ze zeggen wel van niet maar let maar eens op de grootste top criminelen zitten rond dat torentje van balkenende. Dus wij winnen dit van zijn levens dagen niet.
Heel dat milieu gedoe is geld trekkerij van het eerst uur.
kijk maar eens naar de veel veel grotere landen die het niet zo nou nemen en wij een van de kleinste klote landjes moeten weer voorop lopen door een stelletje zakken vullers.
Door dit alles heb ik besloten om van gedachten te wisselen en de volgende keer op de meest spraak makende politicus te gaan stemmen u weet wel wie..
het zoveelste melkkoetje van de overheid! Boerenbedrog op grote schaal! geldt dit ook voor ministers en kamerleden? Of wordt dat in hun onkostenvergoeding verrekend. eerdaags moet er geld bij om te mogen werken.
en die dikkoppen in het buitenland, Spanje etc, die nooit naar Nederland komen betalen nu voor hun Rolls of Bentley etc moterijtuigenbelasting, dit vervalt en wordt er per gereden kilometer afgerekend, hoe in het buitenland.
Nee weg met dit asociale plan uitzuigers zijn het en de kleine man kan batalen.
Dat word allemaal ”ZWART RIJDEN” VEEL GOEDkoper!! ;)
Mijn lieve medemensen, hoe ver moet het nog komen voordat jullie er achter komen dat de overheid alleen maar gelegaliseerde mafia is, die alleen maar plannen bedenkt om hen zakken te vullen, hen fouten te bedekken en ons als moderne slaven in de hand proberen te houden. Nieuwe verkiezen moeten er komen met nieuwe politieke partijen!! Dus deze tweede kamer helemaal eruit!!!
in schandalig dat mensen dit toelaten .politiek doet wat zelf wilt maar als ze zo door gaan hier wordt het ook een communist land zoals noord korea vind ik.
Ik heb mijn lidmaatschap al opgezegt bij anwb.
Dat kastje komt er bij mij niet in!!!
Brief te zien op (met beweegredenen)
http://thehappyfree.blogspot.com/2009/11/doei-anwb-lidmaatschap-ivm.html
pure mafia is de overheid van nederland, aan alle kanten wordt je uitgekleed, alles wordt duurder je kan net zo goed thuis blijven in plaats van werken want al je inkomen wordt toch van je gejat, auto rijden 3x zo duurder maken ze zijn gek en dan zeggen ze dat we een democratie zijn haha
In een tijd van enige crisis, lijken deze cadeautjes van de overheid een zegen, echter zoals vaker meegemaakt in de afgelopen decennia, hebben deze cadeautjes van de overheid altijd een dubbele bodem…
Overal bezuinigen en de problemen technisch oplossen. De auto is van mij en daar blijft iedereen met zijn p…n vanaf. Een democratie zijn wij allang niet meer, een stelletje alleenheersers lijkt het wel daar in Den Haag. Zij worden er wel beter van, zij kunnen net als hoofdcommissarissen van politie lekker declareren en in commissies zitten waar zij veel geld voor opstrijken, maar e hardwerkende burger mag betalen. Pure diefstal, wie gaat er nu eens aangifte van deze diefstal doen en dit kabinet met een brevet van onvermogen tbs opleggen?
Kastjes werkende op GPS, elke kilometer weten ze.
Maar in een parkeer garage werkt GPS niet, want het radiosignaal komt niet aan. Een GPS jammer in de auto doet hetzelfde. Kastje is in de auto, maar doet het niet, dus geen KM administratie.
Wie vind er een GPS jammer uit, en wordt slapend rijk.
@Flip: Dan ga jij toch lekker rondjes rijden in de parkeergarage?
In een tunnel werkt het ook niet, maar daar zal dan tzt wel weer iets op gevonden worden.
Waarom krijg ik nu het vermoeden dat het binnenkort (zo rond 2012) door Europa verboden gaat worden een belasting als BMP te heffen?
En als we nu helemaal geen auto kopen tot 2012 – dus geen BMP inkomsten meer voor de staat in deze jaren – gaat dan de km heffing nog hoger worden?
Eurlings heeft het over ‘gelijkblijvenden inkomsten’ voor de staat dus, hij geeft geen fluit om wat de automiblist moet betalen.
Ik moet voor mijn werk regelmatig het land in.
Ander werk zoeken? Verhuizen? Makkelijk gezegd in deze crisistijd!!
Openbaar vervoer? Kan niet vanwege de spullen die ik vervoer, bovendien veel duurder!
Dit is toch allemaal om te huilen?!
Dat is een goede, nu even wachten met een auto kopen, want in 2012 is diezelfe auto ongeveer 25% goedkoper als de BPM vervalt. Voor die 25% kan je toch wel even wachten lijkt me.
Stel, je koopt een auto van € 40000,00 over twee jaar betaal je dan € 30000,00 is toch een besparing van € 5000 per jaar.
@Rene: Helaas, dat gaat niet op.
Ik lees op Postbus 51 dat de BPM geleidelijk minder gaat worden (beter voor de autobranche uiteraard), ze zijn al in 2008 begonnen met 5% minder BPM.
En weet je wat nu het “leuke: is?
Jij mag dat gaan betalen: het wordt namelijk verrekend met de wegenbelasting.
Dus Jan met de Pet gaat belasting betalen voor iets waar hij niets mee te maken heeft: de nieuwe auto van Piet met de Sigaar.
Hoezo EERLIJK minister Eurlings???
Ja, ik snap hem. Nu mogen wij die 5% BPM gaan betalen omdat die ministers zo’n dure auto willen hebben.
Jaha… en de andere 95%!
Want afbouwen van de BPM betekent hogere wegenbelasting en zit dus straks in de kilometerprijs!
Nu gaat het niet alleen om dure auto’s hoor: je betaalt net zo hard aan de BPM van het nieuwe zuinige autootje van je buurvrouw!
Volgens mij wordt tijd dat alle ‘Jan met de Pet-ten” de minister eens wakker gaan schudden!
Wat een onzin allemaal…zoals velen van jullie zeggen..nederlandse overheid is een en al zeggen een en al maffia..zakkenvullerij…fuck al die politieke partijen..het beste is verhuizen…ik ben zelf van plan om naar belgie te verhuizen..is lekker dichtbij nederland en de regeling is fatsoenlijker dan hier…Hebben ze het over wegenbelasting terwijl er miljoenen verloren gaan aan maxima de prins beatrix enzz…doen we het hiervoor elke dag naar je werk en maar belasting betalen..ik vind dat het tijd wordt om wakker te worden..de toekomst zie ik steeds somberder toe..
Wat een onzin allemaal…zoals velen van jullie zeggen..nederlandse overheid is een en al maffia..zakkenvullerij…fuck al die politieke partijen..het beste is verhuizen…ik ben zelf van plan om naar belgie te verhuizen..is lekker dichtbij nederland en de regeling is fatsoenlijker dan hier…Hebben ze het over wegenbelasting terwijl er miljoenen verloren gaan aan maxima de prins beatrix enzz…doen we het hiervoor elke dag naar je werk en maar belasting betalen..ik vind dat het tijd wordt om wakker te worden..de toekomst zie ik steeds somberder in..
Ik ben tegen de kilometerheffing.De argumenten die worden gebruikt zijn gewoon de leugens die over zijn gnomen van vorige kabinetten. Het kwartje van Kok, ingevoerd om de files op te lossen,verhogingen van accijns en de files zijn opgelost,klink klare onzin. Als politiek Den Haag eens zei: dat ze maar het liefst hebben dat de burger op de fiets gaat,valt dat nog aan te nemen, gaat men massal op de fiets,dan krijgen we een fietsbelasting.Laat de minister van financien shell maar eens belasting betalen,nu is dat maar(!!)23% en ze betalen ook geen winstbelasting,dat moet het MKB en de burger ophoesten(!!)
D.Plante
Ben toch bang, dat de kilometerheffing in de toekomst wederom verhoogd wordt.!!
Veel ambtenaren nodig voor de administratie kilometerheffing!!
Kijk maar naar de verhoging per 1 januari j.l van de wegenbelasting (toch weer onbetrouwbaar)
Waarvoor niet incalculeren in de benzineprijs, dan betalen ook de buitenlanders eraan mede??
Ik ben tegen kilometerheffing, omdat ik vind dat de motorrijtuigenbelasting in de benzineprijs moet worden opgenomen, zodat iedereen precies zoveel belasting betaald als hij zich op de Nederlandse wegen bevindt!
waar gaat nederland heen
is toch gewoon niet leuk meer !
weet niet welke sukkel dit verzonnen heb heeft zekker een prive chauffeur en geld zat !
kan er wel een baan bij nemen om auto te blijven rijden dan ook nog een kast je in je auto
grrr kunnen ze alles zien is het nog makkelijker je te pakken opbepaalde dingen als je eff door trekt met je auto heb je gelijk een bon lekker makkelijk
ze kunnen beter wegenbelasting afschaffen en gewoon bij de brandstof doen
heb je een groote auto dan betaal je gewoon meer kleine dat dan betaal je minder dan is iedereen gelijk
ook al ben je heel eff op vakantie in dit land dan betaal je ook
pff word er dood ziek van
groeten wesley
Ik had niet anders verwacht, dan hierboven is beschreven. Persoonlijk ben ik blij, dat ik Nederland voorgoed heb verlaten en met deze onzin niets meer te maken heb.
Misschien wordt het tijd om massaal de straat op te gaan, zoals we gezien hebben in Tunesie en Egypte.
Dan is het met deze zakkenvullende politici snel afgelopen.