GM en Segway werken aan nieuw vervoersmiddel [video] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

GM en Segway werken aan nieuw vervoersmiddel [video]

Auteur: , gepost om – 38 Reacties

GM Segway PUMA
Dit heeft de toekomst, mensen. Fuck airbags en kreukelzones, het wordt weer spannend om jezelf te vervoeren!

Dit apparaatje, de PUMA (Personal Urban Mobility and Accessibility), is het resultaat van een samenwerking tussen GM en Segway dat gisteren in New York werd gepresenteerd. Hij combineert verschillende technologieën van de twee bedrijven, waaronder Dynamic Stabilization (balans op twee wielen), volledig elektronisch rijden, remmen en sturen, en Electric Drive.

Op zijn lithium-ionaccu komt de PUMA zo’n 40 kilometer ver, prima voor in de stad dus. Overigens valt het met die kreukelzones wel mee, want de PUMA weet via een netwerk waar andere bewegende objecten zich bevinden en voorkomt zo dat je ermee in botsing komt. Om deze reden ligt de topsnelheid van de PUMA wat hoger dan bij een normale Segway: hij haalt maar liefst 40 km/h. Nog een bijkomend voordeel: je kunt ‘m op de automatische piloot zetten en gewoon even gaan pitten op weg naar je werk.

Larrry Burns, GM vice president R&D:

“Imagine moving about cities in a vehicle fashioned to your taste, that’s fun to drive and ride in, that safely takes you where you want to go, and “connects” you to friends and family, while using clean, renewable energy, producing zero vehicle tailpipe emissions, and without the stress of traffic jams. And imagine doing this for one-fourth to one-third the cost of what you pay to own and operate today’s automobile. This is what Project P.U.M.A. is capable of delivering.”

Laat maar komen, we like!

General Motors Corp. en Segway hebben deze week een nieuw type voertuig gepresenteerd dat de wijze waarop we ons in de stad voortbewegen zou kunnen veranderen. Onder de projectnaam P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility) onthulden GM en Segway deze week in New York een elektrisch aangedreven tweepersoons prototype met slechts twee wielen, waarmee mensen zich sneller, veiliger, stiller, schoner en tegen veel lagere kosten door het stadsverkeer kunnen voortbewegen. Dankzij deze samenwerking met Segway zorgt GM voor een passend vervolg op de Chevrolet Volt, de eveneens elektrisch aangedreven auto van GM die een nieuwe invulling geeft aan het begrip ‘green mobility’ en die binnen twee jaar in Europa op de markt komt.

“Project P.U.M.A. betekent een nieuwe mobiliteitsoplossing voor stedelijk verkeer, een gebied waar meer dan de helft van de wereldbevolking vertoeft,” verklaart Larry Burns, GM vice president of research and development, and strategic planning. “Stel je eens voor: kleine, wendbare elektrische voertuigen die weten waar andere bewegende objecten zich bevinden en voorkomen dat ze daarmee in botsing komen. Koppel deze voertuigen nu eens aan een Internetachtig netwerk en je kunt de mogelijkheden van mensen om door de stad te rijden, parkeerplaatsen te vinden en hun sociale en zakelijke contacten te onderhouden aanzienlijk vergroten.”

Project P.U.M.A.

De P.U.M.A. is voorzien van diverse technologieën die GM en Segway al eerder demonstreerden in respectievelijk de Chevrolet Volt en de Segway Personal Transporter (PT), waaronder elektrische aandrijving en batterijtechnologie, dynamische stabilisatie (balanceren op twee wielen), geheel elektronische acceleratie, besturing en remmen, vehicle-to-vehicle communicatie en zelfstandig rijden en parkeren. Deze technologieën worden nu gebundeld in Project P.U.M.A. om de mobiele vrijheid te vergroten op een energie-efficiënte manier, met zero emissies, een verhoogde veiligheid, optimale communicatiemogelijkheden en minder files in de stad.

Het Project P.U.M.A. prototype is voorzien van een lithium-ion batterij, een slim digitaal energiemanagementsysteem, een twee-wiel balanceersysteem, twee elektrische wielmotoren en een docking station voor communicatiemogelijkheden in en buiten het voertuig. Het resultaat is een geavanceerd en functioneel studiemodel dat laat zien wat er met de huidige technologieën allemaal mogelijk is.

De P.U.M.A. is ontworpen om twee of meer personen te kunnen vervoeren en hij bereikt een topsnelheid van 56 km/u, met een actieradius van 56 kilometer tussen twee oplaadbeurten.

“Stel je eens voor: rijden in de stad in een voertuig dat volgens je eigen smaak is ontworpen, dat plezierig is om te rijden en om in gereden te worden, dat je overal brengt waar je naartoe wilt en je in contact brengt met je vrienden en familie. Terwijl dat voertuig daarbij gebruik maakt van schone, hernieuwbare energie zonder emissies uit de uitlaat en zonder de stress van files,” schetst Burns. “En dat voor eenvierde tot eenderde van de kosten die komen kijken bij het bezitten en onderhouden van een moderne conventionele auto. Dat is waartoe Project P.U.M.A. in staat is.”

Chevrolet Volt: realiteit op korte termijn

In die filosofie volgt de P.U.M.A. het concept dat de Chevrolet Volt tot zo’n sterke propositie maakt. De Volt kan worden aangesloten op een standaard 220v stopcontact om het batterijpakket op te laden. De intelligente oplaadtechnologie van de auto zorgt er voor dat de batterijen in de Chevrolet Volt in minder dan drie uur weer vol zijn. GM schat dat het minder dan een euro per nacht kost om de accu helemaal op te laden voor een actieradius op elektriciteit tot 65 kilometer. Wanneer de energie in de accu verbruikt is, zorgt een door benzine of E85 aangedreven motorgenerator voor een naadloze toevoer van elektriciteit om de elektromotor in de Volt van stroom te voorzien, terwijl tegelijkertijd de batterijen weer worden opgeladen. Dankzij deze mogelijkheid neemt de actieradius van de Volt met honderden extra kilometers toe, tot het moment dat de batterijen opnieuw kunnen worden opgeladen. In tegenstelling tot een conventionele auto met elektromotor voorkomt de Volt het gevoel van een beperkte actieradius.

“Net als GM en Segway met de P.U.M.A. speelt Chevrolet met de Volt een toonaangevende rol in het ontwikkelen van nieuwe ‘green mobility’ mobiliteitsconcepten,” verklaart Ronald Dubbelman, Directeur Sales & Marketing van Chevrolet Nedelrnad. “Met de Volt laten we echter zien dat de technologieën die in deze auto worden toegepast echt geen toekomstmuziek meer zijn. Binnen twee jaar kunnen we de Volt in deze vorm in Europa namelijk al in de showrooms verwachten.”

UPDATE 21:30: We hebben bewegende beelden!

GM Segway PUMA video

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. Autofreak zegt

    Kijk dat gebouw op foto 4, Is dat niet een beetje erg dun of lijkt het zo ?

    Stick to subject: Ja geinig wagentje, als iedereen zo n ding zal besturen zal het eens wat worden, maar het begint erop te lijken.

  7. frank zegt

    goed ding! zou zo’n apparaat ook een moeder, twee jengelende kinderen en zware boodschappentas in balans kunnen houden? anders is het alleen een woonwerkverkeer ding waarin je alleen je apple mee kunt nemen

  11. ManicManiac zegt

    Wat SAAB zegt…
    Stel je idd voor dat je zou moeten bewegen… Helemaal gek geworden ofzo? Nog even en we zitten aan machines die je kont op en neer doen gaan tijdens het neuken, moet je dat ook niet meer zelf doen. Triestig.

  17. monk zegt

    nee amerikanen worden er niet nog vadsiger van, zes passen er dan waarschijnlijk niet meer in. plus ik denk niet dat dat wagentje genoeg tegen balans kan bieden voor die tientonners :p

    het is juist goed dat ze een vervoersmiddel voor korte afstanden maken, de meeste mensen pakken nu toch de auto, ook voor korte afstanden. Helemaal in de stad waar je constant optrekt en weer remt

  23. bakkerst zegt

    het is opzich een geinig ding, maar ik moet ff denken aan de dikke mannekes uit de Disney psychomanipulatie subliminalmessaging film “Wall-E”
    waarin de gehele wereld bevolking bestaat uit hoopjes vet & vlees die op gemotoriseerde sofa’s rond hobbelen..

    of

  26. Larrs zegt

    Leuk ding zo’n Segway Puma.

    Je zou als bedrijf zijnde hier wel een slaatje uit kunnen slaan. Als je met je auto naar de stad gaat, parkeer je je auto in een grote parkeergarage. Bij het verlaten mag je kiezen uit verschillende milieu-vriendelijke voertuigen om je rit verder te voort te zetten.
    De Segway Puma past daar perfect bij.
    Hert parkeren zou dan gratis kunnen worden en inplaats daarvan betaal je een klein bedrag om per uur of per dag rond te rijden in de stad.

    Zomaar even een ingeving. :P

  28. hubert zegt

    Wat een gezeur over de fysieke gesteldheid van de Amerikanen.
    Ik neem aan dat hier iedereen altijd de fiets neemt, nooit een hamburger eet en zelfs ook de afstandsbediening uit de deur heeft gedaan???

    Dit is gewoon een fantastische oplossing voor binnensteden die zijn gebouwd in de tijd dat er nog geen auto’s waren.
    Want als je ziet hoe SUF’s zich door allerlei miniscule straatjes aan het persen zijn, gewoon zielig.

    Dus : laat maar komen.
    Niet in het groen of grijs, want dan wordt hij iedere week geleegd door de gemeente…

  31. Wom zegt

    Kunnen ze niet eerst met een rubberenband op de kermis als botsauto worden getest? Kun je gelijk zien, hoe hufterproof ze zijn, botsproof natuurlijk.
    Ik denk alleen dat ze “te goed” zijn in de stad. Zo wendbaar, zo snel.
    Probeer even dit beeld voor de stellen: grote stad, verander in je gedachte alle auto’s in scooters, dus je hebt alleen voetgangers en scooters.
    Vervang nu in je gedachte de scooters met GM Segway’s. Dat wordt een heerlijk rotzooitje…

  32. Laurens zegt

    @wiip

    het aantal toeristen dat aangereden wordt in Amsterdam, zal nog verder toenemen. Want de fiets, die is er al, maar hard gaan kost wat moeite.

    OT: twee wielen, ben je wel van dat verkeersdrempel wip-wap effect af, maar je wordt nog steeds gelanceerd als je te hard gaat. Net als met alles, het is duur voor hetzelfde, wordt vast een succes :-)

  33. wouterjeuring zegt

    @ creative, prachtig dat audi ding, wat een humor, als ze dit ding nou maken met de looks van die concept tekeningen zou ik hem best willen hebben

    hoe kan je trouwens filmpjes toevoegen en afbeeldingen, want ctrl+c, ctrl+v werkt niet, de youtube code werkt niet en het linkje ook niet.. erg vaag

  37. marcel zegt

    de meest useless, ofwel domme, nutteloze vorm van transploft! Wie zien we weer op die dingen staan?
    juist; fatso’s die beter kunnen gaan lopen of fietsen!

    Zonde van de energie dus, die kunnen de te dikke nerdige medemensen beter verbranden door te gaan LOPEN!!!

Geef een reactie

Autoblog

Merken