Voorbeschouwing: Formule 1 seizoen 2009 - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Voorbeschouwing: Formule 1 seizoen 2009

Auteur: , gepost om – 49 Reacties

BMW Sauber F1.09 test


Nog iets minder dan een week en dan barst het eerste Formule 1 weekend van het nieuwe seizoen weer los in Melbourne. De hoogte tijd dus om even vooruit te kijken, wat kunnen we allemaal verwachten? Wie rijdt waar? Welke regels zijn er aangepast? En welke teams hebben tijdens de wintertests de meeste indruk gemaakt.

Het grootste verhaal van de afgelopen winter was misschien wel de soap rondom het team van Honda. Op 5 december werd bekend gemaakt dat het team verkocht zou worden. Vervolgens zagen we een hele stoet van namen opduiken die wellicht interesse hadden: Prodrive, een rijke Mexicaan, Richard Branson (Virgin) en zelfs Spyker werd genoemd. En aan het einde van het liedje ging teambaas Ross Brawn er met het team vandoor onder de naam Brawn GP.

Een andere belangrijke verandering tenopzichte van vorig jaar is dat de aerodynamica drastisch is aangepakt. De achtervleugels zijn smaller, hoger en veel lelijker geworden. De voorvleugels zijn een stuk breder geworden en zijn nu vanuit(!) de auto te verstellen. Goed nieuws is er ook want de auto’s rijden eindelijk weer op slicks ipv die lelijke banden met groeven.

Een andere belangrijke verandering tenopzichte van vorig jaar is het feit dat teams gebruik mogen maken van KERS oftewel Kinetic Energy Recovery System dit systeem is in staat om energie op te slaan die ontstaat bij het afremmen. De energie wordt opgeslagen in een vliegwiel of in accu’s (hoogspanningsgevaar!). Dergelijke systeem vinden we trouwens ook al op straatauto’s, zoals het Brake Energy Regeneration systeem van BMW. Teams zijn overigens niet verplicht om dit systeem te gebruiken. En niet iedereen heeft het op tijd klaar. Voordeel van het systeem is dat je een korte overboost kan gebruiken waarmee je bijvoorbeeld kan inhalen.

In onderstaande video legt Red Bull een hele toffe manier uit wat er precies allemaal is veranderd aan de auto’s:

Red Bull legt de regels uit

Een verandering die er gelukkig niet komt is de nieuwe regel dat degene met de meeste overwinningen ook automatisch kampioen wordt. Zo erg is de FIA de kluts dus nog niet kwijt.

Welke teams kunnen we volgende week in Melbourne vooraan verwachten? Oftewel wie hebben er het maximale gehaald uit de nieuwe regels. Laat ik beginnen met te zeggen dat er (uiteraard) al weer een hoop gezeik is op teams die vermeende illegale zaken op hun auto hebben zitten. Ferrari was hier het eerste slachtoffer van, maar inmiddels schijnt te auto aangepast te zijn. Wel is er nog gezeik op de diffusers van Williams, Toyota en Brawn GP, deze zouden volgens sommige teams niet legaal zijn. De technische afdeling van de FIA zegt echter dat die teams gewoon gebruik hebben gemaakt van een maas in de regelgeving.

We hebben autoblogger op onderzoek gestuurd naar wintertests in Barcelona en aan de hand daarvan (en de rest van de tests) kunnen we in elk geval zeggen dat het erop lijkt dat Brawn GP (ex-Honda) retesnel is. Op de een of andere manier hebben de heren uit Brackley hun zaakjes goed voor elkaar. Stomme zet van Honda om het team te verkopen? Verder is het opvallend dat McLaren-Mercedes bijna de hele winter onderaan de lijst te vinden is. Naar verluidt heeft de nieuwe auto ernstige problemen met de aerodynamica aan de achterkant.

Het blijft allemaal een beetje gissen natuurlijk, maar hou wel in je achterhoofd: when the flag drops, the bullshit stops. Tot slot nog even een kort overzicht met alle teams en coureurs zodat je een favoriet uit kan zoeken. Veel wijzigingen zijn er overigens niet. Alleen bij de teams van Red Bull en Scuderia Toro Rosso zien we wat verschuivingen omdat David Coulthard met pensioen is gegaan.

Als je op de teamnaam klikt zie je bij elk team de nieuwe auto.

Vodafone McLaren Mercedes MP4-24
Lewis Hamilton
Heikki Kovalainen

Scuderia Ferrari F60
Felipe Massa
Kimi Räikkönen

BMW Sauber F1 F1.09
Robert Kubica
Nick Heidfeld

ING Renault F1 R29
Fernando Alonso
Nelson Piquet Jr.

Panasonic Toyota Racing TF109
Jarno Trulli
Timo Glock

Scuderia Toro Rosso STR4
Sebastien Buemi
Sebastien Bourdais

Red Bull Racing RB5
Mark Webber
Sebastian Vettel

AT&T Williams F1 Team FW31
Nico Rosberg
Kazuki Nakajima

Force India F1 VJM02
Adrian Sutil
Giancarlo Fisichella

Brawn GP BGP001
Jenson Button
Rubens Barrichello

PS Vergeet niet dat vanaf dit seizoen niet meer perse naar RTL7 hoeft te kijken! De BBC zendt de F1 namelijk ook uit, net als de Belgen uiteraard.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  5. PCCB zegt

    Ik kijk er toch wel naar uit. Alleen vind ik de auto’s er toch wel ieder jaar lelijker op worden. Maar als het de competitie ten goede komt, ben ik er wel voor.

  6. BmwMPower zegt

    De BBC zal dit wel uitzenden zonder reclame, toch?
    En eindelijk geen Olaf Mol meer, ik werd gek van die vent tijdens het vorige seizoen.
    Ik vind het leuk voor hem dat hij elke wedstrijd aanwezig mag zijn, en lekker door de pits huppeld, maar altijd die vragen en zijn onbelangrijke meuk.
    Ik wil dan gewoon echt de F1 zien, en dat kan ik weer op 29 maart!
    Bedankt voor deze info, Robbie! :)

  7. robbie zegt

    @Lennart, LOL!

    @BmwMPower, heb jij ooit reclame gezien op de BBC? Ik heb zo’n gevoel dat ze daar helemaal niet aan doen. Lekker ongestoord Formule 1 kijken dus, inclusief droog Engels commentaar. Wat wil je nog meer?

  10. Tom307 zegt

    @BmwMPower

    op de belg is het ook zonder reclame hoor

    ik ben benieuwt of dit een spannende seizoen word,wel spijtig dat deze koningswagens niet meer zo elite zijn als voorheen,de technologie die achter de kleine aanpassingen zat vond ik ook erg mooi te zien

  15. Joost [Spykerracing] zegt

    @ RA999: Sporza kun je in Nederland wel ontvangen, de vraag is alleen of je dat wil. Volgens mij proberen ze je met hun onbelangrijke gebrabbel in slaap te sussen of iets dergelijks. Zelfs de heer Mol geeft vergeleken daarbij nog goed commentaar :P Anyway, ik heb er weer zin in! :D

  16. J. zegt

    Ik kan het fout hebben maar volgens mij heeft de FIA nooit gezegd dat Williams, Toyota en Brawn GP gebruik hebben gemaakt van een maas in de regelgeving.

    De FIA heeft dacht ik alleen gezegd dat de teams ‘een andere interpretatie van de regelgeving’ hebben, en wacht af totdat er een officieel protest wordt ingediend tegen de diffusers.

    Ik ben iig zeer benieuwd naar het nieuwe seizoen, en ik hoop dat de nieuwe regels positief uit gaan pakken. Als voornaamste titelkandidaten zie ik Ferrari, McLaren en BMW.

  18. midi zegt

    FIA de kluts nog niet kwijt? Als er een organisatie de kluts aan het zoeken is, is het de FIA wel. De FOTA draagt een zeer begrijpelijke (en kleine) verandering van het puntensysteem aan, wat doet de FIA, gewoon lekker negeren en met een eigen (lees Ecclestone’s) regel komen.
    Vervolgens komt er kritiek (begrijpelijk) van alle kanten en dan draaien ze de regel toch maar weer terug. Mosley uw tijd is geweest, Jean Todt kan die plek mooi opvullen (of vinden de McLaren fans dit niet leuk?).

  19. mrB zegt

    ik vraag me af of kers wel echt een voordeel gaat zijn. Het is idd leuk dat er dan weer zo’n 80 pk extra is (zal wel wel per team verschillen) maar het is ook weer zwaarder.

    Ik zou het leuk vinden als Brown GP lekker mee draait, maar dat moeten we nog ff zien

  26. Timmy zegt

    Ik heb zo het gevoel dat er heel veel voor brawn gaan. Op de 1 of andere manier mag ik die gast wel. Doet net zijn eigen zin, wat iedereen er ook van vind. Respect zou ik zo zeggen. Van mij mag ie ook gelijk goed mee draaien.

    Trouwens heel fijn filmpje van Red Bull. Ben je gelijk helemaal mee. Zou die KERS wel eens in actie willen zien. Want 80pk ongeveer der bij als boostje. Wel 2 auto’s van het zelfde team, eentje volle gas optrekken en de andere dernaast ook maar dan gebruik makend van KERS.

  29. ///M zegt

    BMW maakt goede kans, veel tijd in hun bolide gestopt , Ferrari word wel sneller in de loop van het seizoen, net als Mclaren, toyota, Williams en Brawn zullen goed werk laten zien in Australie,Renault, Red Bull/ Torro Rosso zullen flink moeten pushen, en Force india zal vast weer als laatste eindigen.

    KERS zal het verschil maken :D

  31. mashell zegt

    Even de glazen bol bekeken (nou goed, de buitenlamp). De kampioen wordt Red Bull, zij hebben echt de meest geniale ontwerper en natuurlijk Vettel. Brawn GP gaat in het midden van het seizoen failliet en ook bij Force India komt er een krediet crisis. Ferrari en McLaren zijn zoals altijd sterk maar niet altijd top. Renault zal zo zwak zijn dat Alonso er geen zin meer in heeft. BMW blijft de om de 3e plek strijden. Toyota zal al weer een dramatisch seizoen doormaken wat dan ook hun laatste zal zijn. Williams zal 1 tweede plaats scoren en Torro Rosso vele laatste.

  35. arjontje zegt

    @mashell
    Bedankt nu ga ik zeker kijken naar de bbc.
    Eerst maar even bbc1 op de tv van mijn kamer zetten.

    o had wel gevonden dat de race van Brazilië op bbc 2 zou worden uitgezonden.

  36. Oelewappert zegt

    Ik denk altijd maar zo over de Formule 1. Het klopt niet. Er zit ergens een adder onder het gras. Neem nou de baan. Daar heb je het al. Dat gaat nergens over. De ene keer rij je hier, de andere daar. en dan… (mijn inkt is op)

  38. Alex zegt

    Valt jullie ook niet iets op aan alle auto’s als je ze van de zijkant bekijkt? De Brawn is de enige die een extreem lage neus heeft. De andere teams hebben allemaal voor de hoge neus gekozen en apen elkaar bijna na. De lijnen zijn ook een stuk vloeiender getekend. Ter illustratie:
    http://img9.imageshack.us/img9/1373/1237463168.gif
    Ik denk overigens dat het een uitstekend idee was van Honda om het team te laten gaan, want met die Merc-motor zijn ze iig geen backmarkers meer. Het schijnt dat Brawn een dealtje met Bwin als sponsor probeert te sluiten. En anders maar volledig wit: deed Arrows ook in de eerste races ’83, tot ze dankzij een paar points-finishers van Marc Surer USF&G als sponsor kregen.

  39. Timmie zegt

    Ik heb zo mijn twijfels over dit seizoen. Als de resultaten in de testsessies worden doorgetrokken naar de races, dan zullen Ferrari en (vooral) McLaren niet vooraan in het veld te vinden zijn. En dan gaan ze bij de FIA in hun haar krabben, want deze twee zijn toch de smaakmakers van de F1.

  41. BMW liefhebbert zegt

    ben echt blij dat ik niet meer naar dat geouwehoer van Olav Mol hoef te luisteren. Geweldig dat BBC het weer uitzend met kundig en objectief commentaar ipv subjectief gewouwel van een commentator die zichzelf belangrijker vind als de F1 zelf.

  42. mr. zagato zegt

    Ik denk dat je nog best naar de bbc kan kijken,
    In nederland zit je met een hoop reclame te kijken,
    in belgie met commentaar van het afgelopen seizoen lijkt het wel, want daar weten ze nooit wat er al allemaal is gebeurt, ze halen altijd maar oud nieuws naar boven en is vrij vervelend.
    Dus ik zeg programmeer die BBC maar.

  43. Arne zegt

    Fijn fijn fijn!

    Volgens mij gaan de auto’s er helemaal niet op achteruit, maar is het meer een kwestie van gewenning… En races zullen ook wel spannender worden, met die K.E.R.S., is dit niks voor in street-legal personenwagens? -Ik zie het mezelf al gebruiken bij een stoplichtje.

  44. Johannes zegt

    In aanvulling tot de belgen, RTL7 en BBC zendt ook het Duitse RTL de F1 uit, helaas wel met reclame. Het commentaar bevalt me prima, maar ik zal ook BBC eens proberen.

    Ik ben in ieder geval erg benieuwd hoe de auto’s er uit zien als ze samen op het circuit staan, zo vind ik ze (nog) niet zo mooi.

Geef een reactie

Autoblog

Merken