Wie in een wat? Als dat werkelijk in je opkomt, is een klein weekje autoblog heropvoed-kamp wel op zijn plek. En kijk dan meteen de video.
Keiichi Tsuchiya is de Japanse “drift king” en is bekend geworden omdat hij altijd en overal drift. Ook in races waar het niet perse de bedoeling was om te driften bewoog hij zich dwars en met een rookgordijntje achter zich door bochten. De man heeft ook wel eens mooie quotes: “It’s so fast it will make a dead man scream” (Tsuchiya describing the performance of the Mines R34 Skyline). (lees verder op wikipedia)
De Toyota Corolla AE86 is de laatste achterwiel aangedreven Corolla en werd in de jaren tachtig gebouwd. In Japan wordt de AE86 hachi-roku genoemd vanwege het type nummer van de auto. In het Japans betekend hachi namelijk acht en roku zes. De populariteit van de AE86 komt door het lage gewicht (950kg), standaard sperdiff, de redelijk sterke motor (1.6 met 124 pk) die ook nog eens relatief gemakkelijk te tunen is en de heerlijke balans in de auto. De AE86 is dus al jaren erg gewild als drift- of trackday-auto, maar goede exemplaren zijn nog maar moeilijk voor een scherpe prijs te vinden. Overigens zijn er twee varianten van de AE86: Trueno en Levin. In Nederland (en de rest van Europa) is alleen de Levin geleverd als de Corolla GT of Corolla Coupe. Levin betekent “bliksem” in het oud Engels en Trueno betekent “donder” in het Spaans. De Trueno heeft klaplampen en de Levin normale lampen, op de foto staat dus een Levin en in de video is een Trueno te zien. Als we op de geruchten moeten afgaan, dan zou Toyota druk bezig moeten zijn met een spirituele opvolger en daar kunnen we best blij van worden. (video via djivy.be)
Ik vind dat ze mijn Aygo RWD op de markt moeten brengen. Misschien met de nieuwe 1.3VVT-i met 100 pk erin, om zo toch nog onder de 110g/km CO2 te blijven en hem dus goedkoop kunnen aanbieden :)
echte klassieker
In Initial D (een japanse anime) Draait het allemaal om die wagen. De alleswinnende Trueno. Geweldige serie, gaat ook heel veel over driften etc.
@GOD, U ook.
Dit is een diehard apparaat, verslaat elke Skyline of Sylvia als het om driften gaat
Het mag dan wel een leuk rijdend bakkie zijn, het is en blijft een lelijk hok.
Als ze daar een opvolger voor willen brengen, zal het een zeer goeie driftkar moeten zijn. Anders gaat Toyo zich gewoon belachelijk maken. Worden wel leuke testritjes dan.
Doe mij die maar :D
Schitterend filmpje, staat volgens mij ook op Best Motoring – Drift Bible, een DVD waarin Keiichi Tsuchiya uitlegt welke soorten driften er mogelijk zijn en hoe je deze driften kan uitvoeren. De eight six in dit filmpje is trouwens van Keiichi Tsuchiya zelf en heeft hij zelf opgebouwd door eigen tuningsbedrijf Kei-Office.
Overigens is Keiichi Tsuchiya, de echte Drift King en niet te verwarren met onze landgenoot die dezelfde naam heeft genomen. Keiichi Tsuchiya is zo’n beetje de uitvinder van het driften en begon deze vorm van rijden toe te passen in races in Japan in de jaren ’80.
Keiichi Tsuchiya is arguably the greatest drifter ever. There is only one “Drift King,” Keiichi Tsuchiya.
geweldig die ae86!
zijn hier in nl bijna nergens te vinde en die motor is ook geweldig 1.6 twin cam 124 dat lukt bmw pas sinds de laatste jaren HAHA
toch denk ik dat ie beter een helmpje aandoet.. dat zou ooit wel eens verkeerd kunnen aflopen, en zonder rolkooi of andere bescherming zou dat wel eens pijn kunnen doen :)
Verder knappe wagen met, zoals hierboven al beschreven, heel wat geschiedenis. Mss wat onbekend en daardoor onbemind door velen?
spectaculair hoor, vooral die rookgordijnen in dat filmpje…?
In het filmpje is niet een standaard versie maar een TRD (toyota racing development). Deze AE86 zal dus niet geheel standaard zijn. En de wagen is/wordt in mijn ogen een icoon.
Ik heb dezelfde motor (4A-GE 20V Blacktop) in mijn MR2 (AW11) liggen, maar de mijne klinkt niet zo gretig als die van Keiichi =(
@ JzAero
I love that movie :D, daar is het tenminste niet zo’n crap als in tokyo drift.
Ik ben ook al jaren opzoek naar een AE86 trueno, maar hier in België is dat gewoon niet te vinden..
Ik ga proberen van hem in te voeren via Japan, alleen gaat mij dat veel geld kosten.
Tsuchiya is mijn held. Ik heb de gehele best motoring international serie.
AE86 is al jaren een icoon, vooral in Japan.
Je hebt magazines en DVD series die alleen maar over dit meer dan 20 jaar oude model gaan.
Initial D is ook zeker vermakelijk.
Aygo RWD zou zeker mooi zijn.
Moet je die voetjes zien… zo snel schakelen en remmen en gas geven tegelijk… er zijn er niet veel die dat zo vlot kunnen…
De echte japanse diehards gebruiken ook een aparte naam voor deze wagen naar mijn weten, om aan te geven dat zij ehh echte diehards fan zijn van deze (oude) bak. Dit omdat veel nieuwere auto’s ook geschikt zijn om mee te driften uiteraard, maar puristen preferen dit oude toyotatje. (doe mij toch maar me mr2/mr-s)
@ Mr 2 20V
Dit is volgensmij geen 20v blacktop maar een gewone 4a-ge, de voorloper van de 20v. Dit is een 16v
Het geluid komt door het monteren van kelkjes ipv een airbox. Dit is ook te monteren op een blacktop en dan klinkt het (bijna) net zo. Echt een heerlijk geluid!!
@ MR 2 20V
@ Mark M
nee het is een opgefokte A111 4AG – 5v met tussen de 170 en 180pk.
@Stephan,
Eh.. tekst gelezen?
Er zijn trouwens 4 typen AE86. Je hebt namelijk van zowel de Levin als de Trueno een Liftback en Coupe. Heb er een paar jaar geleden nog eentje gesloopt voor de motor en achteras. Nou ja, gedemonteerd eigenlijk, gesloopt was ie al door de vorige eigenaar.
Hier nog even de complete lijst :)
AE86 TRD Street Tune
Owner:Tsuchiya Keiichi
Base: 1986 AE86 Sprinter Trueno GTV
Engine:AE111 use 5 Valve 4-AG Tune.Est.175HP
Cams:Toda Racing brand 272-288
Pistons:Toda Racing brand 82mm Forged
Computer:Freedom (MOTORE Setting)
Transmission:TRD Type 3 Gear Cross
Final:Toyota 4.778
LSD:TRD Type 2 WAY
Exhaust Manifold&Muffler:TRD Type
Damper:
Front-TRD Type AE86 Use
Rear-TRD Type AE86 Use
Spring-TRD Type;
Front-8KG
Rear-8KG
Stabiliser:TRD brand
Bush:TRD reinforced/strengtened rubber compound
Hood:M Technic dry carbon bonnet
Rear Gate:TRD brand N2 application
Side Mirror:Shitsua Model dry carbon
Body Reinforcement: Tokyo Kagaku Toso Inc.
Maintenance:MOTORE
Brake Pads:IMAGE brand
Front-Kei Office C2
Rear-Super Sports
Wheels:Doridori Mesh 7×15 offset-2
Tires:Potenza RE-01 195-50 R 15
Weight:Est.900kg
Wing:TRD FRP Hatch-lid with integrated TRD Spoiler (N2)
Seats:TRD Reclining Bucket Seats
Interior:Fully reupholstered TRD interior fabric
Cooling:TRUST/EARL’s 13 Row Oil Cooler
Gauges:Trust and Integral Metering
@Juppe
Ja die heb ik gelezen, daarin staat iets over het japanse woord voor 8 en 6, maar ik bedoel een andere term die de diehards gebruiken voor drifters met deze wagen. Kan het alleen niet zo snel vinden op google..
had ik de mijne maar nooit weggedaan…
Oke, ik dacht dat ze altijd hachiroku zeiden.
je hebt eigelijk de 1985 Toyota sprinter trueno AE86 nodig
en kan iemand my uitleggen waarom het productie jaar 1985 is en de auto een AE86
is wrs gewoon zoals by de amerikanen alleen zyn ze in japan een jaar achter
Wie in een wat?
Leuke fatal PHP errors, geef jullie programmeur eens een schop ;)
DOOOORRRIFTOOO!!!!!
zag hoe snel die gast schakelde met een handgeschakelde bak echt cool
Levin/Trueno geschiedenis is lastig. Je had altijd een gewoon forensenbakkie en dan de “echte” 86 (die overigens niet perse bouwjaar ’86 had). De ekte-ekte had t sper-diff en de sportophanging en alles, de ander was veel tammer. Ook met OHC motor ipv dubbel.
Ok, wiki ftw. :D
Levin/Trueno refereert puur aan de carosserie.
AE85 en AE86 is gewoon t typedesignatie van Toyota en zegt niets over het bouwjaar.
Dus de AE85 is t slome bakkie en de AE86 is t snelle bakkie.
Is me dat ook weer duidelijk. :)
Tsuchiya vs. 34 GT-R.
http://www.youtube.com/watch?v=neKu1iR5JUk
Met maar een hand:
http://www.youtube.com/watch?v=OTj0tkrIP_I
@ Tom
Klopt helemaal.
Keiichi heeft idd de motor uit een AE111 erin liggen (een 4A-GE 20V Blacktop dus, zoals ik al zei.
Een 20V met open velocity stacks dus, net als ik.
Alleen die van hem klinkt wat gretiger door de wildere cams en de (iets) verhoogde compressie (11,3:1 vs. 11:1 stock)
Even ordinair spammen ;)
Hier is geluid van mijn Blacktop met open ITB’s te horen
http://nl.youtube.com/user/7MPower
heb ik heb ik heb,ik zo’n oude perekist
Niets maar dan ook niets levert meer rijplezier op als een 86. Niet helemaal waar maar in de categorie betaalbaar wel.
Just drive it like you stole it
Eat, drink, shit and pissing sideway’s
1600 supercharged
Light weight equels Horse power
God created turbo lag to give V8’s a chance.
Butt I’ve got no lag.
proost
Yep… Keiichi is heel gaaf :D maar ben zelf toch meer fan van Tetsuya Hibino!