Een week na het fatale ongeval in Macedonië en het afgelasten van de 2007-editie van de Gumball 3000 houdt de afloop van het evenement de gemoederen nog steeds bezig. Dit vooral omdat nog steeds niet duidelijk is wat er precies gebeurd is en wat de exacte rol van de organisatie van de rally in het geheel is. We hebben een overzicht, inclusief de laatste ontwikkelingen…
De toedracht: Volgens de verhalen haalde de betreffende Porsche gevaarlijk in met veel te hoge snelheid vlakbij een kruising. Er gaan zelfs geruchten over snelheden van 200 km/u maar de organisatie noemt een snelheid van 60 km/u. Volgens de advocaten lag de oorzaak echter bij de Golf, die gevaarlijk de weg opdraaide.
Het doorrijden na een ongeval: De verhalen gaan dat de bestuurders ‘em direct gesmeerd zijn in een BMW M6 met Russisch kenteken. Dit moet team 19 (Team Max-Sym) zijn geweest, want de andere deelnemende M6 (team 50) had een Lets kenteken. Volgens de advocaat hebben ze gewacht tot er een ambulance was.
De arrestatie: Wat duidelijk is, is dat de bestuurder van de Porsche 911 Techart, Nick Morley, bij de grens met Albanië in de handen van justitie is gekomen. Volgens zijn advocaat omdat hij zichzelf aangaf, volgens onofficiële berichten is hij aangehouden terwijl hij de grens over probeerde te vluchten.
De tijdelijke vrijlating: Hier kunnen we kort over zijn. Nick Morley was op borgtocht vrij en hij had zijn paspoort (onbegrijpelijkerwijs) teruggekregen. Hij is echter een paar uur na zijn vrijlating gearresteerd toen hij in een privé-jet het land probeerde te ontvluchten.
Vanuit een aantal deelnemende teams is een verklaring uitgegaan, waaronder het meest prominente team, Team Polizei van Alex Roy en Michael Ross. Zij waren overigens de eersten die aangaven te stoppen met de Rally, nog voordat de organisatie van de Gumball 3000 aangaf de rally stil te leggen. In een open brief, op 5 mei, trokken ze de openheid van de organisatie in twijfel.
Het enige Nederlandse team, Team 53 (Peter Hendricks en Gabriel Byrne), liet weten dat ze een inzamelpunt hadden ingericht om geld te geven aan de nabestaanden van de twee Macedonische slachtoffers (iemand een link hiervan?). Ook Team Polizei toonde medeleven en is een fonds gestart. Ze doneerden direct $10.000 dollars.
De organisatie is er minder blij mee en ziet de acties van Team Polizei als smakeloze zelfpromotie, getuige dit persbericht: The organisers are disappointed at rally participants Mr. A. Roy and Mr. M. Ross’s blatant self promotion at a time when all efforts are being made by Gumball 3000 to manage this difficult situation. The press release issued today by Mr. Roy and Mr. Ross promoting themselves as ‘winners’ of the event is misleading and Gumball 3000 wishes to make it clear that there is no recognition for finishing first and no ‘winner’ is recorded.
Op Jalopnik is inmiddels een uitgebreid verslag verschenen van Davey Johnson, een blogger die met Alex Roy meereed. Hij verwijt het algemeen gebruikte GPS-systeem (Co-Pilot) onbetrouwbaar te zijn, waardoor deelnemers verkeerd zijn gereden en daardoor (nog) harder zijn gaan rijden. Daarnaast geeft hij echter aan dat de kwaliteit van de wegen in Macedonië dermate slecht is, dat het hem niet onwaarschijnlijk lijkt dat Team 74 zich aan de snelheid heeft gehouden.
To Be Continued…
Ik vind ook dat Team Polizei ook een beetje zichzelf probeert te redden..
Iedereen wijst naar elkaar, het word tijd dat er een iemand opstaat en de waarheid verteld. Die famillie is vast heel blij met het vele geld wat ze krijgen, maar de waarheid is ook een hoop waard.
De reactie van de Gumball organisatie kan ik me enigzinds voorstellen, ware het niet dat zij inderdaad erg lang zwegen over de hele kwestie. Ze hadden in ieder geval diegenen die direcht betrokken waren bij de rally moeten informeren.
De bestuurders van de verongelukte Porshe doen nu wanhopige pogingen en het zou ze sieren als ze niet zo wanhopig de schuld bij iets anders probeerden te leggen.
njah, ik denk dat de schuld bij de overheden moeten gezocht worden bij het hele gumball gebeuren.
Zij werken tenslotte (bijna) altijd de rally tegen, ipv ze te helpen door bv waarschuwingen te zetten of mensen aan te raden bepaalde routes niet te nemen.
En een richtsnelheid op bepaalde plaatsen zou ook goed zijn.
Dit zou veel meer helpen dan de gumballers altijd op de korrel te nemen en ze verplichten om domme dingen te doen.
PS dit heeft niet echt betrekking tot dit ongeval, niemand zal weten wat er precies gebeurd is, want men is veel te druk bezig met de rally de grond in te boren.
Beetje typisch hoor, mensen zijn bezorgd / doneren geld. Wat doet het nederlandse team, die gaat geld bedelen ipv te doneren …
mja Dekster, ik denk daar toch enigszins anders over. Je moet mij is vertellen waarom men, zoals jij zegt, de overheid de schuld moet geven omdat er, zonder dat ze dit willen, een hoop racefreaks over hun wegen komt rijden.
En als je de weg wil afsluiten om die karavaan te laten passeren, laat ze dan gelijk op een circuit racen. Ik ben er zeker van dat de Gumball-organisatie wel iets kan verzinnen om dit ook aantrekkelijk te maken.
En begrijp mij niet verkeerd, ik vind het ook zalige wagens maar waarom moet de gewone mens daar het slachtoffer van worden.
Mja leuk en aardig maar met het geld krijgen die mensen hun familieleden niet terug. Intens verdriet. Had nooit mogen gebeuren. Ik stond ook perplex na het ongeluk, wat een zooi ook.
Als ik zie dat er ook nog een Ford GT en een Carrera GT gewrecked (al dan niet in Macedonië) zijn twijfel ik er niet aan dat er bij het ongeluk te hard gereden is, misschien hard geremd door de Techart, maar dan nog te weinig.
Slechte wegen of niet, de gumballers nemen risico’s die niet te overzien zijn.
En dat ging 8 edities goed en de 9e fout. Ben benieuwd of de 10e editie er zo uberhaupt wel komt, als de gumball organisatie al een beetje de pik heeft op de veteranen A. Roy en M. Ross.
Daarnaast snap ik niet waarom de Gumballers zoiezo zo dom zijn om de GPS ook maar eens te vergelijken met een hemelsbrede route of andere kaart. Gewoon domweg die route rijden, terwijl een andere route minder druk is/was en ook minder politie had.
Ze reden regelrecht de fuiken in, lekker slim dan. Die lui bellen elkaar constant dus je kunt mij niet wijs maken dat ze van niets wisten dat er wat aan de hand was.
Ook het doorgeven van het ongeluk (overige teams wisten zogenaamd van niks) geloof ik niets van. Volgens mij moest iedereen het onder de pet houden, wat de Gumball organisatie ook gedaan heeft een tijd, om te kijken hoe ze het zouden gaan aanpakken.
Het echte verhaal zullen we nooit weten denk ik.
Wees blij dat er zo’n rally wordt gehouden, hier wordt tenminste nog enigzins op snelheden gelet, niet altijd natuurlijk. Ik denk dat je met dit soort rally een hele hoop huis-tuin en keukenrallyrijders en A2-racers tegengaat.
Het is een frontale aanrijding geweest. Dus je moet in principe de snelheden van beide auto optellen. De Golf was een oude, lichte en niet erg stevige auto. De Porsche een nieuwe, veel stevigere en zwaardere auto. Wanneer je dit in ogenschouw neemt, was de schade aan de Golf niet erg groot. Dus de snelheid zal niet hoog zijn geweest. 200 km/h is zeker onzin. Dan was de ravage veel groter geweest.
khoop dat er volgend jaar een nieuwe editie komt maar alleen als eerst naar buiten komt wat er nou precies gebeurd is. Ze kunnen dan ook beter weer zo’n route als vorig jaar rijden. In Azie vind de politie het wel allemaal best en in amerika zijn het lange rechte wegen door de woestijn waardoor andere wegggebruikers van ver te zien zijn.
Dat zeg ik: Laten we nu eerst maar eens afwachten wat nou de echte toedracht van het ongeluk is, voordat we op geruchten een mening vormen.
Een mening gebaseerd op geruchten is geen mening. Dat is meestal niet meer dan sensatie zoeken en/of propaganda.
“Hij zou 200km/u gereden hebben!”
Als je de auto´s gezien had na het ongeluk, dan was dat echt geen ongeluk met een snelheid van 200km/u.
Inderdaad! We moeten eerst de feiten afwachten! Het lijkt mij zeer realistisch dat de wagen 200 reed, maar aan de foto te zien lag de snelheid lager! Maar het klinkt ook zeer realistisch dat een oud koppeltje van 70 gevaarlijk de baan opdraait zonder goed te kijken!
Misschien zijn ze beide wel in fout! Wie weet!
ik heb eerder de neiging de organisatie te geloven dan die gestoorde deelnemers als team polizei. Het is gewoon een stelletje snelheidsmaniakken en het verbaasd me niets dat ze er alles aan zouden doen de politie te ontvluchten. Dat is ook iets wat je in groepsverband en onder hoge druk en met een flinke stoot adrenaline in je lichaam al sneller doet denk ik…
Ik ben benieuwd hoe dit af gaat lopen!
Bullshit!!!! De organisatie geloofwaardig kom op zeg!!!! eerst het ongeluk in de doofpot proberen te stoppen, Sorry hoor maar Max Cooper had toch echt beter moeten weten. En dat over Alex Roy en Micheal Ross absolute onzin zelf promotie. En wat doet team Herbie dan. deze beide teams doen teminste nog wat….
(zie Bram)
praat niet voor je beurt en laten we alstjeblieft eerst de feiten afwachten!!!!
Ik ben het met Team Polizei eens, zij waren toch ook de eersten die de race staakten?? Als zij dit niet hadden gedaan had de organisatie het evenement volgens mij nog niet een gestaakt!
En over Team 74, ik hoop voor ze dat gewacht hebben op de ambulance…anders blijft dit ze denk ik hun hele leven achtervolgen, en terecht!
@ Sir Smokalot
Het moet zijn “afgelasten” ipv “aflasten”.
Ik ben het met Trekveer eens, waardeloze reactie van de organisatie. ‘Blatant self-promotion’ is nogal een zware beschuldiging, en een organisatie onwaardig. Maar ja, dat die organisatie dubieus was was al wel duidelijk na hun doofpotaffaire…
Het is abject en infaam, al die insinuaties.
Wat we ook niet moeten vergeten, is het feit dat in Nederland voldoende mensen zonder rally of Porsche gevaarlijke inhaalacties uithalen. Hoe vaak ik al heb moeten remmen of naar rechts uitwijken om een inhalende tegenligger de kans te geven terug naar zijn eigen rijbaan te gaan, kan ik niet tellen. Dus om dit soort gedrag nu enkel en alleen aan rijke sportwagenbestuurders toe te dichten?
Bovendien is doorrijden na een aanrijding in Nederland zo ongeveer nationale sport geworden. Het gaat dan doorgaans om slechts materiele (parkeer)schade, maar het principe blijft hetzelfde. Een aanrijding veroorzaken en wegwezen om de gevolgen te ontlopen.
Maar aan de reakties op het web te oordelen, begeven deze mensen zich niet op de digitale snelweg. Hier komen alleen keurige mensen. Gelukkig maar.
Ik denk dat Max wel beseft wat hem boven het hoofd hangt na dit voorval. Zijn inkomsten staan op de tocht. Hij kan volgende editie beter in de oliestaten rond Koeweit organiseren. Open wegen en er zit veel geld.
Europese instantie zullen de volgende keer nog harder toeslaan.
Max kan beter een voorbeeld nemen aan de Cannonball Europe rally.Hier krijgen de deelnemers een tijd opgelegd om een bepaalde route te rijden. Wie binnen de tijd aan het check-point arriveerd krijgt een”penalty”, want hij heeft te hard gereden.
Het idee van Gumball is niet met een dure sportwagen meedoen, maar eerder met een 2-pk of een Dafje! Veel geestiger en sympathieker bij de bevolking!
Ja moeilijk een oordeel te geven bij zoveel onduidelijk. Ik ben igg geen voorstander meer van deze rally,… het komt over als iets voor mensen die en een te kleine piemel hebben.
Ik ben benieuwd wanneer het verhaal met de juiste “waarheid” naar boven komt. Ik zet ook bij dit verhaal zo mijn vraagtekens. Het klinkt niet zuiver, dus ik vertrouw het niet.
Ik wacht af vóór ik mijn mening geef over dit verhaal.
@Rick dos
alsof locals ooit een wagen gezien hebben die 200+ kan?
(Nu ik er nog eens over nadenk, dit ongeval had om het even waar kunnen gebeuren, sommige bestuurders doen ook even belachelijke riskante manouvres op de openbare weg.)
@dekster
Precies. Dat bedoel ik maar…
Een goedbetaalde advocaat moet je toch wel met een korreltje zout nemen… Hij maakt hier al bijna een heilige van de chauffeur.
Op zijn Amerikaans zou dit fatale ongeval wel eens een lange celstraf voor ‘vehicular manslaughter’ kunnen kosten.
Alex Roy is dan misschien wel een van de irritanste personen die aan de Gumball meedoen maar zij reactie was wel de enige juiste.
waarom zou ik een reactie gaan typen die qua inhoud toch overeenkomt met die van Rick dos….. ik ben het helemaal met je eens kerel.
@ Sir Smokalot
“Een week na het fatale ongeval in Macedonië en het aflasten”
Off topic, maar het moet zijn ‘afgelasten’.
On topic, al met al weten we dus nog steeds niets over de kern van de zaak, en dat is wie er schuldig is, en wat er dus precies gebeurd is. De één zegt 50/u en de ander zegt 200/u. Laat dat een net iets te groot verschil zijn… Hopelijk hebben de nabestaanden ook een goede advocaat (de Gumballers kunnen de Mosko’s wel betalen).
En één of andere lulhannes die zegt dat ze mogelijk te hard hebben gereden vanwege het kwijtraken van de weg door een slecht GPS-systeem, is hetzelfde als Mo B. die zegt dat Theo van G. in de weg liep toen ie op een postduif wilde schieten nadat die duif op z’n harses had gepoept.
@ Sugarfree & Sir Smokalot,
dat van ‘afgelasten’ zei ik dus al..
Nu nog even veranderen he!
@ astondriverinspe
Dan zijn de credits voor jou!
ik vind dat ze die zooi moeten afschaffen, die gasten kunnen allemaal niet rijden joh, tis 1 groot gevaar op de weg.
Ik hoop dat er een 10e editie komt….
Ik wou nog even dit kwijt en dan stop ik. Als Circuitmarshall heb ik de afgelopen jaren reeds veel ongelukken zien gebeuren.
Het verwondert me dat beide wagens op enkele meters van elkaar staan en dat men beweert dat de Porsche 200km/h zou gereden hebben.
Als hij inderdaad zo snel reed zou A) De Golf veel verder van de Porsche moeten verwijdert zijn en B) er zou de Porsche niet mooi naast de weg in de gracht liggen maar veel verder in de weide en C) er veel meer schade zou zijn aan de Golf.
Als je ziet hoever de Viper van Team Torquenstein in de editie Parijs-Marokko-Monaco vloog (bij 240 ging hij enkele meters de lucht in en was total loss), dan lijkt me dat de Porsche helemaal geen 200 reed maar eerder 80 a 100 km/h.
Ik weet dat dit niet terzake is en dat het verlies van de beide slachtoffers voor de familie zeer erg is.
Men heeft echt geen navi/gps nodig om te weten dat men een bebouwde kom binnen rijdt. Dat de navi het niet deed is dus geen excuus in mijn ogen. Overheid heeft immers ook geen schuld in mijn ogen.
@eric
remafstand was misschien groot genoeg
en was het een knal tegen misschien 80 km/u
Men kan immers niet uit enkel de schade afleiden wat de snelheid was van de porsche voor het ongeval.
Misschien waren ze zelfs niet frontaal tegen elkaar ingereden, misschien zijn ze uitgeweken tov elkaar en is de golf tegen iets anders aangereden en de porsche tegen helemaal niets.
Om dit te weten is expertise/onderzoek nodig die zal uitwijzen hoe het juist verlopen is.
‘Ik vind ook dat Team Polizei ook een beetje zichzelf probeert te redden..’
Voor de etappe had team polizei al aangegeven het wat rustiger aan te doen in een officieel persbericht en de andere deelnemers aangeraden hetzelf te doen. Voor de etappe hadden ze zich dus al gedistancieerd van eventueel onverantwoorde rijgedrag (hetgeen nog steeds aan de rechter is om te bepalen). Als er 1 team is dat zich mag distancieeren, dan is het wel team 144.
ze kunnen zeggen wat ze willen. maar team polizei doet dan een fonds open voor de familie van de 2 overledenen en is het weer niet goed dag van vandaag mag je niets meerdoen of het lijkt erop dat je respect wilt afdwingen doormiddel van anderen te helpen