AC Schnitzer BMW M135i doet het met 360 pk [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

AC Schnitzer BMW M135i doet het met 360 pk [updated]

Auteur: , gepost om – 27 Reacties

AC Schnitzer UBEREINSER
Subtiliteit, daar hoef je bij AC Schnitzer niet voor aan te kloppen. Daarentegen hebben ze de BMW 1 Serie vrij mild bewerkt.

Dikke schnitzel-velgen, iets te veel spoiler, een spetterende kleur en vreemde uitlaatjes. Voor BMW 1 Serie-rijders die om aandacht verlegen zitten maar vooral ook vrolijke tuning in een wereld van heel veel grijs, zwart en wit. Met enige regelmaat laat AC Schnitzer de kleur altijd graag terugkeren in haar tuning.

ACS heeft laat in het bijzonder haar licht schijnen op de BMW M135i (360pk/520Nm) maar kan iedere 1 Serie afleveren in boven- en onderstaande uitdossing. Voor de verschillende diesel- en benzine-motoren is hebben ze ook motortuning liggen.

BMW 1 Serie F20/21 tuning

116i van 136 pk naar 170 pk
118i van 170 pk naar 204 pk
118d van 143 pk naar 171 pk
120d van 184 pk naar 218 pk
M135i van 320 pk naar 360 pk

Naast de ongetwijfeld nuttige motortuning. AC Schnitzer zegt zelf dat ze met extra pk’s minder CO2’s uitstoten, de auto minder verbruikt, enzovoort. Geloof wat je wil. Eenmaal ‘gechipt’ leggen ze desgewenst je 1 Serie wat dichter op de weg, monteren ze een nieuwe uitlaat, velgen en spoilers. BMW M Performance is er niks bij. Het grootste leverbaar op de 1 Serie: 20″ x 8,5J met 235/30 rubber. Gecombineerd met de schnitzel-vering trillen je vullingen er gegarandeerd uit.

UPDATE: met gallery en grafiek.
Dyno AC Schnitzer M135i

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  7. voytekbe zegt

    Ik zou er best graag eens mee rijden met de standaard M135i en zien hoe die zich verhoudt tov een echte M. Van de 1M was ik best onder de indruk, die stuurde enorm fijn hoewel hij snel over de ‘grens’ ging. Grippen en dan kon die ineens alles verliezen van tractie terwijl je bij de M3 toch veel beter voelt wat er aan de hand is.

    De gewone 1-serie heb ik nooit erg mooi gevonden (hoewel de coupé wel wat had, vooral mooie achterkant) maar niemand kan ontkennen dat ze veruit de beste handling hadden van hun segment. Nu enkel nog een A-klasse AMG?

Geef een reactie

Autoblog

Merken